在我们最近的网络研讨会中,我们探讨了物流在电子商务中的重要性,特别是最后一公里。因此,我们分析了该行业的发展、配送时间的缩短、冠状病毒带来的挑战、致力于最大化首次配送成功率、后备箱配送甚至消费者家中的配送体验。此外,我们还讨论了在线销售大型活动(如黑色星期五)的物流管理以及电子商务配送的未来。
为此,我们拥有两位该领域的顶级专家,即 Francesc Pi,Veepee和Privalia在西班牙的供应链总监 ,以及Luis Doncel,GLS Spain的总经理。在本文中,我们将总结他们对如何优化最后一公里配送的看法,这是物流流程的最后阶段,电子商务企业和快递公司在此阶段决定了客户满意度的一大半。 Luis Doncel,GLS Spain的总经理 GLS Spain。在本文中,我们将总结他们对如何优化最后一公里配送的看法,这是物流流程的最后阶段,电子商务企业和快递公司在此阶段决定了客户满意度的一大半。
电子商务中的最后一公里挑战,与Veepee、Privalia和GLS Spain一起
Francesc Pi (Veepee和Privalia)
在他的发言中,Francesc向我们提供了Veepee和Privalia在优化其配送流程时重点关注的五个战略领域:
“我们力求非常务实。我们不断清理我们的数据库,因为地址错误会导致配送错误,从而在整个链条中产生低效率。因此,我们不断尝试工作和改进数据库。
此外,我们与物流供应商有每周会议,讨论客户服务中出现的问题。在这次会议上,收集了西班牙的所有事件。目的是发现代理或我们方面的错误和不良做法。通过这种方式,我们进一步优化了流程。
另一方面,几年前我们实施了时间窗口服务, 便利点和配送的地理定位。这些服务对于优化最后一公里至关重要,我们认为让客户随时了解订单状态非常重要。因此,这减少了客户的联系。”
总之,根据Francesc的观点,改善最后一公里交付率的五大关键点是:
- 持续清理数据库(改善地址、纠正错误等)。
- 与物流供应商频繁开会以分析问题并加以纠正。
- 推进时间窗口提案。
- 推动便利点。
- 在配送中使用地理定位,以便用户获得关于产品位置的最大信息。”
Luis Doncel (GLS Spain)
“一方面,我会强调技术,以便与客户最终用户的通信流根据所订购的服务产生正确的期望。另一方面,是个性化。
我们推出了FlexDeliveryService,该服务已覆盖超过20个国家,通过它我们在包裹出库时向客户发送信息并提供多种配送选项。客户可以选择在取件点自提、由我们转交给邻居、指定希望接收的时间段,或者前往代理网点自取。自引入此服务模式以来,我们在首次配送方面实现了显著改善。”
Luis Doncel还特意留出时间谈论“空心西班牙”现象及其对物流企业试图优化配送流程的影响:
“我认为也值得谈谈西班牙人口稀疏地区。互联网上的公开数据显示,西班牙30.95%的人口居住在人口少于20,000人的城镇。因此,从GLS的角度出发,我们必须提供全球性的解决方案。在韦斯卡省(Huesca),76.08%的人口居住在人口少于20,000人的城镇,这与巴塞罗那的情况截然不同,因此解决方案也有所不同。
为此,我们制作质量报告,系统会在每天18:30自动将这些报告发送给所有代理点的经理和整个管理团队。此外,我们每天中午12:00通过视频会议开会,讨论占比1%或2%的改进机会。
就服务的个性化而言,技术是一种手段而非目的。客户喜欢知道每天为他们投递包裹的快递员姓名,因为这种方式能在企业与客户之间建立直接联系。尽管也存在一些以技术为主导的情况,即每次递送包裹的人员可能不同。
我们的商业模式得到了在该行业深耕30年的成功企业家的支持,这使得我们能够实现快递员的客户忠诚度。通过每天在同一条路线上派送,快递员能够了解客户的习惯;如果我们提供相应的技术工具,就能实现服务的个性化。而这正是完美的结合。
总之,技术、沟通以及用于审查质量的工具都很重要,而非常重要的是最后一公里的服务个性化。”
你觉得怎么样?有趣吧?如果你感到好奇并想观看完整的网络研讨会,请点击这里:

