Cabify不仅是首家达到独角兽地位的西班牙初创公司，其估值也突破了10亿美元大关。它也是出行领域首家实现盈利的企业，超越了Uber和Lyft等行业巨头。
这家协同运输公司计划延续过去几年的增长轨迹，并通过新的业务扩展来实现这一目标。上周，该公司宣布将进入最后一公里物流业务，为零售商与最终消费者之间提供配送服务。
我们推出了一项面向各规模、各行业零售企业的最后一公里配送新服务。我们在#多式联运方面取得进展，旨在为企业客户提供快速高效的配送服务。
Cabify Envíos的又一进步
这并非这家西班牙公司首次涉足商品和货物运输。去年推出的Cabify Envíos是一项面向个人和企业的市内物品运输服务，在封锁最严格的时期显示出一定的实用性。
该项目名为“Envíos by PyL”，旨在通过Cabify应用程序安全地发送和接收小物件，以应对紧急情况下用户和企业的需求。其在货物运输方面做出了明确区分：司机与收件人和寄件人的互动极少（例如，司机从不接触货物，也不协助将其放入或取出后备箱），且不用于商业订单配送。
新的Cabify Envíos将在5个国家推出
这项新的Cabify服务将以试点模式在以下国家启动：西班牙、阿根廷、哥伦比亚、秘鲁和智利。在最后一个国家（智利），甚至已与本土家具零售商Rosen建立了合作关系。
根据这家西班牙初创公司的估计，这一新的物流部门可能在财政年度结束时“将收入翻五倍”。无疑这是一个相当高的目标，但鉴于该公司的过往表现，并非完全不可能实现。另一方面，Cabify新业务副总裁Lucía Chavárri对此新方向做了如下解释：
“从Cabify的角度来看，我们希望提供坚实的物流替代方案，以满足那些寻求即时、可持续且高效配送选项的企业需求。我们再次推动多模式出行模式的增长，推出一项基于技术创新的先锋服务。”
此外，他们表示拥有超过20,000名司机的总体车队，这些司机随着公司的发展陆续加入。因此，这种新模式可能为这些合作者在出行服务需求下降的时期提供一种新的收入来源。
由于仍处于试点阶段，我们还不确定如何管理这一新举措的流程。不过，我们期待很快能收到更多关于Cabify作为最终用户物流提供商的新动态。
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