达飞轮船优化非洲及印度洋航线服务网络
达飞轮船（CMA CGM）近期宣布对旗下多条非洲及印度洋航线进行服务升级与调整，旨在提升中转时效并满足季节性出口需求。此次调整涉及MIDAS、KARIBU及NOURA等多条核心航线的挂靠港口变更与运力部署。
MIDAS 1：新增科伊加港挂靠，强化柑橘季运输保障
MIDAS 1航线将新增科伊加港（Koyga）作为挂靠点，凭借更具竞争力的中转时效，为前往杰贝阿里和印度的货物提供优化路径。该服务特别针对柑橘季出口需求进行了效率提升。调整后，该航线航期定为70天，投入10艘额定载箱量最高5,700 TEU的船舶运营。首航船只为“m/v CMA CGM KRIBI”，预计于2024年5月5日抵达科伊加。
新挂靠顺序：杰贝阿里 – 门德拉 – 那瓦舍瓦 – 黑角 – 特马 – 阿帕帕 – 开普敦 – 科伊加 – 杰贝阿里
MIDAS 2：德班成为南非唯一挂靠港，启用专属支线方案
MIDAS 2航线调整后，德班将成为其在南非的唯一挂靠港；原Pointe des Galets港口的服务转移至全新的KARIBU航线。伊丽莎白港将通过德班以每周班次形式提供服务，并采用专属支线方案以实现更快的中转时效。该航线维持49天航期，投入7艘额定载箱量最高2,800 TEU的船舶。首航船只为“m/v CMA CGM VALPARAISO”，预计2024年4月22日抵达杰贝阿里，5月14日抵达德班。
挂靠顺序：杰贝阿里 – 门德拉 – 那瓦舍瓦 – 德班 – 杰贝阿里
KARIBU：取代HAX服务，打造印度洋高效枢纽
全新KARIBU服务由达飞轮船全权运营，替代原有的HAX服务。该周班服务依托优质船队资源，提供具有竞争力的中转时效，并通过Pointe des Galets枢纽实现与印度洋市场的便捷连通。航线航期为42天，投入6艘额定载箱量最高1,700 TEU的船舶。首航船只为“m/v CMA CGM KAILAS”，预计2024年5月12日抵达杰贝阿里。
挂靠顺序：杰贝阿里 – 蒙巴萨 – 龙戈尼 – Pointe des Galets – 蒙巴萨 – 摩加迪沙 – 杰贝阿里
NOURA：提速莫桑比克、索马里及塞舌尔市场
NOURA服务将进一步缩短专攻的莫桑比克、索马里和塞舌尔市场的中转时效。该航线航期设定为35天，投入5艘额定载箱量最高1,700 TEU的船舶运营。首航船只为“m/v CMA CGM GULF EXPRESS”，预计2024年5月14日抵达杰贝阿里。
挂靠顺序：杰贝阿里 – 摩加迪沙 – 蒙巴萨 – 贝拉 – 纳卡拉 – 维多利亚港 – 杰贝阿里