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RBI收紧对道路及港口等项目的贷款规范

RBI收紧对道路及港口等项目的贷款规范 航运观察
2024-05-04
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导读:来源:《印度时报》新规要求放贷机构将其已发放贷款金额的5%预留为所有现有贷款的一般拨备

来源:《印度时报》

印度储备银行(RBI)出台新规,要求放贷机构将已发放贷款金额的5%预留为一般拨备,覆盖所有新旧贷款。相比之下,此前针对非违约敞口的拨备计提比例仅为0.4%。

新规对银行业利润及融资成本的影响

该政策可能对在项目贷款领域敞口较大的银行利润造成冲击。尽管当前项目贷款资产质量因政府作为交易对手而显著改善,但新规仍要求即便在项目完工后也需计提1%的拨备,是原比例的两倍以上。

国有银行高管指出,项目融资成本将因利率上升而增加。由于拨备需从收益中扣除,这将直接压缩银行利润空间。此外,新规对项目延期等情景下的应对措施作出硬性规定,降低了放贷机构的业务灵活性。

Icra公司高级副总裁阿尼尔·古普塔(Anil Gupta)分析认为,虽然放贷机构在建项目阶段已加收风险溢价,但更高的拨备要求和资本配置将进一步推高项目建设阶段的融资成本。不过,提高建设阶段拨备也有助于增强金融机构应对潜在风险的韧性。他同时提醒,在建项目占比高且建设周期长的机构,其资本充足率可能面临持续压力。

监管收紧背景与运营期拨备调整机制

RBI此次收紧审慎监管规范,主要是为了应对预计即将到来的私营部门大规模融资需求,涵盖可再生能源等多个关键领域。

根据新规,当项目进入运营阶段后,拨备比例可降至贷款金额的2.5%;若项目运营状况良好且拥有充足的现金流用于偿债,拨备比例可进一步下调至1%。

资本市场敞口规则修订

配合证券交易所T+1结算制度的实施,RBI同步修订了资本市场敞口规则。在新规下,假设股票首日下跌20%、次日再跌10%,最大风险敞口按30%计算。此前的相关规范是基于T+2滚动结算制度制定的,此次调整旨在适应新的市场结算环境。

【声明】内容源于网络
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