来源：经济时报局
根据拟议计划，印度将为市内小型卡车绿色化提供激励措施，并支持各邦统筹公交与地铁线路，以提升公共交通系统的运营可持续性。目前，地铁与公交由不同机构独立运营，常出现同一线路重复运行且未饱和的情况，造成资源浪费并影响财务健康。当前政策重点已转向一体化规划与线路优化。
推动公交通勤网络协同联动
全国公交网络由各邦政府、市政机构或德里运输公司（DTC）等国企运营；地铁则由央地合资企业如德里地铁铁路公司（DMRC）负责。高级政府官员指出，亟需实现两大网络的协同联动。此前因多家主体争夺营收，银行及投标方对电动巴士采购招标持观望态度。
鉴于票价制定与收取仍由邦属企业控制，巴士供应商回收成本高度依赖政府支付能力。为此，一项支付保障机制即将出台。同时，官方正着力拓宽非票务收入渠道，确保票价可承受性。该官员强调，全球公共交通均获政府资金支持，建议邦级运输企业借鉴孟买电力供应与运输公司（BEST）及DTC模式，构建类似房地产管理公司的商业模式以增强可持续性。
加速推广电动与清洁燃料车辆
尽管政府已通过补贴推动电动巴士投放，但商用车辆暂无优惠。官员表示，市内货物运输小型商用车电气化技术已成熟，相关财政扶持政策即将出台。此外，大型电动卡车用于跨邦长途货运的经济可行性正在评估中，未来也将推出专项扶持计划。