来源：ET Infra
印度主要港口关键运营指标持续优化，正逐步对标全球顶尖水平。据港口、航运和水利部数据，2023-24财年八大主要港口平均集装箱周转时间（TRT）由上财年的23.44小时缩短至22.57小时。这八大港口承担了中央政府管辖港口65%的货运量。
集装箱周转效率跻身国际前列
2023-24财年，印度主要港口平均集装箱周转时间已压缩至1天以内，优于美国（1.5天）、澳大利亚（1.7天），与新加坡（1.0天）差距进一步缩小。官员指出，这一提升得益于码头装卸设备投资及数字化供应链带来的可视性增强。
在具体港口表现方面，V.O.奇达姆巴拉纳尔港务局（VOCPA）以18.48小时的周转时间成为年度效率冠军；新芒格洛尔港务局（NMPA）改善幅度最大，周转时间从26.50小时降至18.65小时。
货物吞吐量与财务收益双增长
除运营提速外，八大主要港口2023-24财年货物处理总量达5.326亿吨，同比增长6%。帕拉迪普港务局（PPA）以1.4538亿吨的吞吐量位居榜首，且增量最大，较上年增加1002万吨。金达利港务局（DPA）是唯一货量下滑的主要港口，处理量减少519万吨至1.3237亿吨。
运营效能的提升直接带动了财务表现。帕拉迪普港务局净盈余达157亿卢比，同比增长21%；贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）排名第二，实现净盈余1263.94亿卢比，其周转时间为22.22小时，货物处理量为8582万吨。尽管金达利港务局货量下降，仍实现净盈余1096.6亿卢比，同比增长2.04%。