东部轨道铁路项目草案提交，拟与外环高速平行建设
周二，梅鲁特区专员召集国家首都辖区规划委员会、UPSIDA、UPSRTC及GDA等机构官员举行会议，HRIDC在会上正式提交了东部轨道铁路项目草案。据悉，相关机构已申请1.5亿卢比专项资金用于编制该项目的可行性研究报告。
线路规划覆盖两邦腹地，每5公里设一站
该轨道铁路全长270公里，规划与东西向高速公路平行建设，旨在覆盖北方邦和哈里亚纳邦未被现有高速路网辐射的腹地区域。沿线计划按每5公里一座车站的标准进行布局。
目前，哈里亚纳邦已为穿越帕尔瓦尔至索尼帕特段的121公里走廊设立了特殊目的公司（SPV）；北方邦政府也于今年1月批准启动可行性研究。该项目在北方邦境内长约90公里，其中59公里位于加济阿巴德。
纳入2041区域规划，助力打造物流枢纽
作为国家首都辖区规划委员会2041年区域规划的重要组成部分，该轨道铁路被视为该地区崛起为物流枢纽的关键基础设施。梅鲁特开发局作为主管机构，已将北方邦境内走廊的具体需求纳入报告编制范畴。
鉴于负责西部轨道铁路项目的哈里亚纳邦铁路公司在邦内已取得显著进展，由其牵头承担本项目东部支线的可行性报告编制工作顺理成章。
衔接快速铁路走廊，构建全新货运通道
该走廊计划在杜海附近与快速铁路走廊接轨，从而将加济阿巴德、巴格帕特、诺伊达及大诺伊达等整个国家首都辖区核心区域纳入轨道铁路网络。此举不仅对客货运输至关重要，还将构建一条全新的货运走廊，并在一定程度上实现与达德里货运走廊的有效衔接。