来源：集装箱新闻
5月13日，SM航运宣布，自6月起将与HMM在亚洲至美国西海岸航线上实施舱位互换，双方各提供300 TEU舱位。
航线详情与运力部署
HMM将获取SM航运CPX（中国太平洋快线）舱位。该航线挂靠青岛、上海、宁波、釜山、仁川、光阳及洛杉矶、奥克兰、长滩、波特兰等美西港口，投入6艘6,655 TEU船舶运营，航次周期为六周。
SM航运将获取HMM PSX（太平洋南部快线）舱位。该航线覆盖上海、光阳、釜山、仁川及洛杉矶、奥克兰等港口，使用6艘8,600至10,000 TEU船舶，航次周期七周。本月晚些时候，一艘13,800 TEU新船“HMM Emerald”号将加入该航线服务。此外，SM航运还将联合THE联盟成员赫伯罗特、ONE和阳明海运，共同在PSX航线上投放舱位。
合作背景与行业趋势
此次韩系两大承运商的合作正值全球集装箱航运联盟格局调整期。随着赫伯罗特于2025年2月退出THE联盟并与马士基组建双子星合作，THE联盟成员寻求外部合作伙伴的需求日益迫切。
HMM方面表示，将通过积极促进与海外及本国同行的船舶共享来加强销售网络，并对其他公司的合作持开放态度。
Xeneta首席分析师彼得·桑德指出，THE联盟成员未来可能更倾向于与其他班轮公司开展特定航线合作，而非单纯寻找替代者填补联盟空缺。他强调：“没有任何联盟是神圣不可侵犯的。鉴于THE联盟现有运力规模庞大，其成员在特定航线上寻求外部伙伴以优化网络的需求将更加凸显。”