标普全球市场情报数据显示，2024年第一季度印度多数港口集装箱吞吐量实现同比增长。其中，卡特普拉利港增幅居首，同比增速达91%。
港口生产率与作业效率提升
调研显示，印度港口整体生产率（每小时靠离泊次数）普遍提高。孟买贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港表现突出，第一季度性能同比改善36%。大型港口泊位作业效率总体保持稳定；中型港口中，古吉拉特邦皮帕沃夫港以每小时125次靠离泊（BMPH）的成绩领跑。
进口及中转滞留时间显著缩短
印度在优化集装箱流转方面成效显著。进口集装箱在港滞留时间大幅下降，大型港口同比减少22%，中型港口降幅达41%，优于同期东南亚及中国同类港口水平。此外，大型港口中转集装箱滞留时间几近减半，而东南亚及中国同类港口则增加超45%。
出口滞留时间延长但船舶待泊改善
尽管运营效率提升，印度港口出口集装箱滞留时间仍呈恶化趋势，中位数从去年同期3.5天增至逾4天。不过，船舶待泊时间得到有效控制：贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港和蒙德拉港大幅缩短；皮帕沃夫港、金奈港及克里希纳帕特南港等中型港口同比亦有明显改善。