作为全球最大独立公共承运人，X-Press Feeders与新加坡海事及港务局（PSA Singapore）达成历史性合作。该船成为新加坡港首艘靠泊并成功加注绿色甲醇的船舶，标志着双方在可持续航运领域取得重大突破，彰显了新加坡支持全球海运业向可再生能源转型的决心。
中国造双燃料船完成新加坡首航加注
该轮系中国建造的首艘同型船，配备德国MAN 5S50ME双燃料发动机，可灵活使用绿色甲醇运行。目前，该船正执行上海至鹿特丹首航任务。在新加坡停靠期间，X-Press Feeders与PSA高效协同，在货物装卸的同时完成了绿色甲醇加注作业。
X-Press Feeders首席运营官Francis Goh表示，此次里程碑式进展大幅降低了海运业环境足迹。通过率先部署双燃料船舶，公司正以实际行动推动温室气体减排目标的实现。
欧洲首个绿色甲醇支线网络即将上线
该船将在2024年第三季度推出的“波罗的海绿色快线”（GBX）与“芬兰绿色快线”（GFX）中发挥核心作用。这将是欧洲首个由绿色甲醇驱动的网络化支线运输体系，具体航线规划如下：
- 波罗的海绿色快线（GBX）：鹿特丹 > 安特卫普-布鲁日 > 克莱佩达 > 里加 > 鹿特丹
- 芬兰绿色快线（GFX）：鹿特丹 > 安特卫普-布鲁日 > 赫尔辛基 > 塔林 > 哈米纳科特卡 > 鹿特丹
锁定OCI Global保障绿色甲醇供应
今年5月中旬，X-Press Feeders接收了14艘双燃料船舶订单中的首艘，由扬子江新船厂交付。为保障绿色甲醇动力支线运营，公司已与荷兰燃料供应商OCI Global签订正式合同，以鹿特丹港和安特卫普-布鲁日港为中心建立供应枢纽。
OCI Global是全球领先的绿色甲醇生产商，其旗下OCI HyFuel生产的生物甲醇已获得ISCC EU认证。该燃料通过废弃物和残渣等有机物质分解产生，可减少65%的温室气体排放，是符合国际可持续发展标准的重要可再生能源。