66%的物流运营商预计明年需求将增长。这是CBRE于本周四在西班牙国际物流展（SIL）框架下发布的《西班牙物流行业信心指数》得出的结论之一。该领域面临的主要挑战包括融资成本（24%）、建设成本上升（19%）以及物流空间短缺（19%）。
仓储或订单处理服务（3PL）在过去一年中占据了中部地区招聘量的25%，其次是超市用地占22%，运输与配送占21%。在加泰罗尼亚，综合物流服务占招聘量的33%，其次是运输与配送（27%）和超市（19%）。
电子商务在经历疫情期间的繁荣后，其在招聘中的比重有所下降。2020年，与电子商务相关的操作在中部地区的物流招聘中占比为43%，这一数字在2021年降至23%，并在2022年进一步降至12%。在加泰罗尼亚，电子商务在疫情期间的高峰期占招聘量的27%，2021年为21%，2022年为7%。就全西班牙而言，根据研究，预计到2024年底，电子商务的渗透率将达到14.7%。
西班牙物流行业信心指数今年为51.2点，低于2022年的54点和2021年的59.4点，但远高于2020年记录的35点。这一数字主要受商业环境感知的影响。62%的运营商认为当前的商业条件比去年“更加困难”，66%的运营商预计这一趋势将在未来十二个月内持续。
事实上，74%的物流运营商计划在2023年对该行业进行投资。在此领域，技术和可持续性尤为突出。86%的运营商将在未来一年投资可持续物流项目，13%的运营商计划2023年投资技术，以提高公司的生产力和效率。
西班牙的物流投资
根据研究结论，西班牙物流投资市场第一季度以2.93亿欧元的交易量收官，较去年同期下降67%，这主要是由于融资成本上升所致。这种下行趋势将在未来几个月内持续，预计第二季度交易量将低于1亿欧元，2023年全年总投资规模约为10亿欧元。
西班牙物流市场的投资行为与欧洲记录的趋势一致，第一季度房地产总投资下降了65%。
“尽管房地产所有细分领域的资本筹集参考值和投资规模显示，上半年的表现远不及过去两年的现实，但工业和物流部门在需求、租金和入住率方面依然强劲。”CBRE西班牙公司工业与物流部门投资物业高级总监Carlos García表示。