Trucksters，这家西班牙初创企业是一家基于卡车接力模式的科技运输运营商，已确认完成B轮融资，总金额为3300万欧元，成为西班牙公路运输领域最大的投资之一。
此次交易中，既有新投资者：Continental风险资本部门、Volvo Group Venture Capital、欧洲投资银行（BEI）和FondICO；也有老投资者继续看好该公司的商业模式，包括Kibo Ventures、德国物流基金Amplifier VC、The Valley VC、Bonsai Partners、Big Sur Ventures、Metavallon VC基金，以及Glovo联合创始人兼董事会非执行主席Sacha Michaud。
这笔资金注入将帮助Trucksters加强技术和管理团队，并继续推进路线走廊的扩展计划（预计将在欧洲现有的17条长途路线中的10条开展业务），巩固其在已有国际市场的存在，并持续改善驾驶员的工作条件。
此外，在2023年，他们希望专注于国际路线的电气化，以成为欧洲首个电动长途运输运营商。其目标是在年底前至少有一条路线实现100%电气化，为此他们将很快开始使用多辆电动卡车，并在年内逐步增加数量。
Luis Bardají，Trucksters的联合创始人兼首席执行官指出：“当我们创立Trucksters时，从未想过在短短几年后，我们能够与Volvo集团和Continental正式签署如此重要的合作。拥有他们作为我们的股东是一个梦想：安全、以驾驶员为中心以及可持续性和电气化是创建Trucksters的原因，也是这两家公司的身份标识。我们从他们创造的遗产中学到了很多，并且很高兴能够一起开启这一新阶段。”
一家持续增长的初创企业
Truckster正处于其最佳状态：在2021年实现了超过500万欧元的收入（比2020年增长300%）。在2022年，该公司创下了年度收入的历史新高，年度收入达到3000万欧元，相比2021年增长了300%。同样地，在2022年，其销售额也实现了300%的年增长率。
这些成果成功的关键在于面向大型客户，他们具备强大的增长能力，为其提供快速且可靠的解决方案，例如增加车队以应对更高的需求。尽管2022年司机严重短缺，Trucksters仍将其车队规模扩大了三次。
此前，2022年3月，Truckster在完成A轮融资时筹集了1430万欧元。参与方包括Kibo Ventures，以及Bonsai Partners、The Valley VC和其他投资者如Sacha Michaud（Glovo）和Juan Urdiales（Jobandtalent），他们再次看好并投资了该公司。
什么是Trucksters
Trucksters于2018年中在马德里由Luis Bardají Izard、Gabor Balogh和Ramon Castro Neira共同创立，灵感源自三位创始人前往柏林的一次旅行，当时他们在一家停满卡车的加油站相遇。此后，公司不断发展壮大，利用各种初创企业成长计划。
到2018年底，该项目已被APX的预种子项目接纳，这是一家专注于早期阶段的风险投资公司。在此过程中，通过Axel Springer & Porsche的介绍，他们首次接触到了投资者。2019年，他们还加入了“The Hop”加速器，这是Estrella Galicia的项目，该品牌后来成为其客户之一。几个月后，他们获得了来自商业天使和风险资本如Big Sur Ventures和Metavallon VC的首笔重大投资，总额达85万欧元。
随后，他们又加入了Mercadona和Lanzadera的创业者计划，并在瓦伦西亚开设了一家新办公室。2020年初，Trucksters开始国际化进程，开通了比利时、荷兰、卢森堡及德国的路线。同年年底，他们从The Valley VC处完成了新一轮融资，金额为95万欧元，并新增了一条连接西班牙与波兰的路线。此时，公司的预估利润已达到100万欧元，目前拥有广泛的客户群，包括Kimberly Clark、DPD集团、Amazon、Cecotec、Lesaffre、Damm以及Seur集团等。
接力运输，一种更经济且可持续的选择
Trucksters的商业模式基于使用卡车接力模式进行整车货物运输。也就是说，司机不需要完成整个行程，而是在路线上设有接力点，货物从一个卡车转移到另一个卡车，从而减少停顿时间。通过这种方式，Trucksters声称能够将交付时间缩短近一半，同时为司机提供更好的工作和生活条件。
据该公司表示，该模式能够为客户提供航空运输的效果却只需陆运的价格。此外，这种商业模式让司机能在家多睡会儿，因为他们只需驾驶较长路线中的一段，并在接力点与其他司机交换半挂车。
Trucksters不断扩张和进化
自2020年以来，Trucksters凭借其接力系统成功运营西班牙与欧洲各地之间的路线。据该公司称，该系统在运输过程中提供了更高的安全性，因为其服务基于大数据和人工智能技术构建。这使得公司能够高效管理运输路线，并对其进行持续且全面的跟踪，甚至为客户提供一个包含指标、位置和发货文档的跟踪门户。
目前，Trucksters调动了超过600辆满载货物的卡车，因此去年完成了近2,000次接力。此外，其快速扩张使得去年团队人数达到103人，并开放了新职位，为那些希望加入公司持续增长的人提供新机会。此外，它获得了包括Samsung、Bosch、LG、DHL和Nestlé在内的600多家知名西班牙和国际品牌的信任，这些品牌已从其服务中受益，这使其有望成为欧洲货物运输的标杆。
目前Trucksters在西班牙、比利时、德国和波兰设有业务，并在7个国家运营：荷兰、德国、比利时、波兰、英国、法国和西班牙。
此外，他们在四条主要走廊开展业务：连接西班牙中北部与多特蒙德的线路、连接西班牙东部沿海地区与比荷卢及德国西部的线路、连接西班牙东部沿海地区与波兰的线路，以及今年开通的最新走廊——连接西班牙中部与英国的新线路。这是该公司首个位于欧盟之外的走廊，将巴塞罗那和西班牙北部与英国相连，行程时间为28至34小时，比当前运输时间快50%。