2019年4月17日，农业农村部新闻办公室举行了例行新闻发布会，针对记者提出菜价居高不下的热点问题，农业农村部市场与经济信息司司长唐珂表示：菜价持高不下，其主要原因还是前段时间天气变化无常，蔬菜产量走低，蔬菜的采收和运输流通都受到了影响，直接导致地产蔬菜和外调蔬菜同时出现供不应求的局面。而高价蔬菜的背后，我们要关注的却恰恰是接下来天气持续好转后，蔬菜价格可能会大幅下跌和蔬菜滞销卖难的风险。
蔬菜价格大涨是广大农产品经营者喜闻乐见的好事，但紧随其后的降价和滞销风险却又让农产品经营者愁白了头。这就是靠天吃饭的不易，人力不能改变天气，那么能不能有效规避天气无常带来的风险呢？
答案是肯定的！
2015年，国家农业农村部颁布了《全国农产品产地市场体系发展纲要》（以下简称《纲要》）。
《纲要》明确提出：到2020年，在优势产区和特色产区建成一批直接服务农户营销的产地市场，其中全国性产地示范市场30个，区域性产地示范市场300个，田头示范市场1000个。形成布局合理、分工明确、优势互补的全国性、区域性和田头市场的三级产地市场体系。
可是距《纲要》发布已过去近四年时间，
为什么【中农国际】姗姗来迟呢？
回首2015，成都第三绕城高速也才刚开工建设，而今天，成都第三绕城高速即将全线贯通，成兰铁路什邡站已现雏形，什邡通航机场也已开始动工。可以说，中农农商国际物流港的规划建设是由当前交通大环境所决定。这就是中农国际“第一板斧”：公铁空多式联运，路通即货通。
中农国际又是凭借什么达到《纲要》中的发展目标呢？
中农农商国际物流港位于川北农业主产区，是覆盖农业全产业链的原产地一级批发市场。这就是中农国际的“第二板斧”：产地市场是出售农产品和接收供求信息、了解市场行情的最便捷渠道，这对于引导农业生产者按照市场需求调整农业生产结构，促进农业生产的区域化、专业化、规模化发展，具有直接的带动作用。
而最让我们引以为傲的则是中农国际的“第三板斧”：规划20万吨保鲜气调库，保鲜时长是传统冷库的3-5倍，能耗低、效果佳，以世界现有的最先进的气调保鲜技术为农产品安全护航，降低农产品经营损耗。
有了这“三板斧”，广大农产品生产经营者再也不用为多变的天气发愁。当菜价大跌、蔬菜滞销，只需将蔬菜存入气调库静待销售时机，最大限度保障了农产品生产经营者的利益。而当菜价居高不下，供不应求，这时再将气调库中的反季蔬菜推出销售，利用便利的交通网络货通全国，让农产品生产经营者获利的同时还能稳定市场价格，避免行业乱象。
