前言
按：截至5月底，墨西哥累计出口车辆总数达到138.8万辆，创历史第三好纪录。
根据墨西哥国家统计局（INEGI）6月9日发布的数据，今年1月至5月，墨西哥汽车出口量为1,388,236辆，同比增长4%。这数字标志着墨西 哥汽车出口量在经历了去年同期6.3%的大幅下滑后实现了反弹。
墨西哥汽车工业协会(AMIA) 经济研究经理Adriana Ramírez表示，这是自汽车出口记录开始以来第三好的累计纪录。
出口市场多元化
MEXICO
随着市场多元化，汽车出口保持了持续增长态势。Ramírez表示：“尽管来自美国的出货量下降了2%，但由于出货量向海外（特别是加拿大、德国和巴西）多元化，4%的增长仍然非常可观。”美国是墨西哥轻型汽车出口的主要目的地，占总出货量的 75.4%；加拿大占12.5%、德国占3%、巴西占1.7%。
从月度业绩来看，墨西哥5月份出口了306,288辆汽车，同比增长 1.72%，回升明显，此前一年同期下降了2.9%。出口增长主要得益于马自达的出色表现，其海外出货量同比增长72.5%；Stellantis[斯特兰蒂斯，由意大利-美国汽车巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）与法国标致雪铁龙集团（PSA）于2021年1月合并成立]的出口也增长了63.6%，大众汽车的出口则增长了52.5%。这些公司的强劲增长抵消了日产（出口下降19.6%）、本田（下降20%）、奥迪（下降23%）和福特（国际出货量下降18.3%）的下滑。
墨西哥汽车经销商协会（AMDA）主席Guillermo Rosales表示： “生产的迹象从根本上来说，体现在出口情况和墨西哥本土市场的销售情况上。”
5月份汽车
产量下降3.7%
MEXICO
根据墨西哥国家汽车工业协会（Inegi）轻型汽车工业行政登记处的数据，在经历了两个月的同比增长之后，5月份墨西哥生产了 342,926辆轻型汽车，这意味着同比下降了3.70%，这是六个月来最大的降幅。从整个行业的大局来看，今年5月份装配线产量的下降幅度比去年同期2.6%的降幅更为显著。此外，今年前五个月共生产了1,642,083辆，比上年减少了 0.09%。上述情况表明，在2025年同期累计下降0.6%之后，制造业生态系统出现轻微的结构性复苏。轻型车辆产量中，20%为轿车、80%为SUV和皮卡等大批量车型。
电动汽车和混合动力
汽车销量增长55%
MEXICO
电动和混合动力汽车
5月份，墨西哥售出17300辆电动和混合动
力汽车，同比增长55%。这一销售增长反映
国内市场向电动出行转型加速，主要得益
于车型供应量的增加和城市中心充电基础
设施的扩建。
1-5月累计向消费者交付了77702辆电动和混合动力汽车，同比增长42%。其中，70%的销量为普通混合动力车，14.8%为纯电动汽车，其余15.5%为插电式混合动力车型。该技术组合的构成表明，墨西哥消费者仍然优先考虑混合动力发动机，以减少长途旅行中对快速充电站的依赖。今年前五个月，墨西哥城、墨西哥州、新莱昂州和哈利斯科州合计占此类车辆总销量的56%，巩固了自身作为该细分市场主要增长驱动力的地位。
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