港口、航运和水利部近期与利益相关方开展互动，为制定更具包容性和增长导向的预算提供了重要参考。此举旨在契合MIV 2030及“甘露时代”愿景2047，推动构建兼顾经济增长与环境可持续性的海事生态系统，助力印度成为全球海事枢纽。
战略举措强化海事基础设施
该部正牵头推进多项战略举措，聚焦可持续且世界级的基础设施建设。核心措施包括：
- “萨加尔马拉”计划：投资达5100亿卢比，全面升级港口及物流体系。
- 造船业支持政策：通过《造船财政援助政策》扶持本土船厂发展。
- 绿色转型倡议：推行“绿色船舶”（Harit Nauka）项目，促进内河航道绿色燃料运输。
- 金融支持机制：设立海事发展基金（MDF）及船舶所有与租赁实体（SOLE），优化融资渠道，提升印度本土船舶所有权比例。
重大项目驱动就业与运力提升
瓦达万超级中转港和加拉提亚湾中转港等重大项目的实施，预计将显著创造就业机会并提升货物吞吐能力。“印度邮轮计划”目标是将邮轮客运量增至三倍；奥里萨邦水道开发局正积极探索利用NW5进行货物运输的可行性。
政策改革增强行业竞争力
在税收与商品和服务税（GST）方面的政策改革，结合对造船业的持续支持及绿色举措，充分体现了政府对经济增长与环境可持续性的双重承诺。这些综合措施将有效提升印度在海事领域的全球竞争力。