作为全球最大独立公共承运商，X-Press Feeders正式启动欧洲首个定期绿色甲醇支线船队网络。该举措旨在利用可持续海洋燃料将温室气体排放降低65%以上，并配合今日在鹿特丹举行的首艘双燃料甲醇动力船舶“Eco-Maestro”命名及下水仪式同步落地。
应对欧盟新规，打造欧洲首个甲醇支线网络
“Eco-Maestro”是X-Press Feeders订购的14艘双燃料船舶中的首艘。公司计划将其主要部署于欧洲航线，以构建绿色支线网络。这一战略不仅响应了货主对可持续航运通道的需求，也直接契合欧盟海运碳排放交易体系（ETS）的实施要求。此外，将于2025年1月生效的《FuelEU Maritime》法规将进一步强制降低船舶能源的温室气体排放强度。
首批绿色航线布局芬兰与波罗的海
X-Press Feeders首条甲醇动力支线船队网络涵盖以下两条核心服务：
- 绿色芬兰X-PRESS（GFX）：鹿特丹 > 安特卫普布鲁日 > 赫尔辛基 > 塔林 > 哈米纳科特卡 > 鹿特丹
- 绿色波罗的海X-PRESS（GBX）：鹿特丹 > 安特卫普布鲁日 > 克莱佩达 > 里加 > 鹿特丹
该网络使用的绿色生物甲醇属于可再生能源，由废弃物和残渣等有机物分解产生。为确保燃料合规，X-Press Feeders采用经ISCC（国际可持续发展和碳认证）独立认证的绿色甲醇。鉴于鹿特丹港拥有完善的加注设施且为欧洲最大港口，被选定为该网络的运营基地。同时，安特卫普布鲁日、哈米纳科特卡、赫尔辛基、克莱佩达、里加及塔林等港口的深度协作，有效保障了区域物流的无缝衔接与可持续发展。
加速脱碳进程，持续扩展绿色版图
X-Press Feeders首席运营官Francis Goh表示，此次启动标志着欧洲可持续航运的重要里程碑，为企业提供了更环保的定期运输方案，助力实现可持续发展目标。选择北欧作为首批航线，是因为该地区客户对可持续航运的认可度最高。
随着双燃料船舶陆续交付，公司将稳步把绿色网络扩展至全欧洲。继首艘“Eco-Maestro”投入运营后，第二艘双燃料船舶预计将于2024年第三季度前加入船队。X-Press Feeders将持续致力于航运业脱碳，保持在创新与可持续发展领域的前沿地位。