Blablacar，这家法国拼车平台已获得一笔价值1亿欧元的循环信贷额度，将用于推动其增长战略并巩固其在拼车或共享出行领域的地位。
尼古拉斯·布鲁松（Blablacar联合创始人兼首席执行官）表示：“这笔1亿欧元的资金将使我们能够实施雄心勃勃的增长战略，包括并购，目前我们正在探索多个机会。结合持续创新，并购将成为帮助我们更快实现市场领导地位的工具。”
这种模式并非新鲜事物，因为该公司早在2019年在法国通过收购Ouibus，促成了Blablacar Bus在整个西欧地区的网络建立。此外，公司还收购了Busfor以拓展东欧和巴西市场。结合自有巴士市场的发展，使其成为该行业从线下向线上转型过程中的重要参与者。
Blablacar在2023年的收入增长了29%
公司的良好表现反映在其2023财年的业绩中：录得2.53亿欧元的收入，较2022年增长29%。此外，Blablacar首次实现了连续24个月的盈利，并在2023年以正的EBITDA收官。
根据公司所述，这些良好的业绩源于对新拼车市场的逐步货币化以及西欧巴士业务的重组。另一方面，2019年启动的多模态战略也在其价值主张中发挥着关键作用。
作为推动商业模式的外部因素，高能源价格和日益增强的气候意识促进并加剧了对经济实惠出行替代方案的兴趣，使BlaBlaCar成为值得关注的选择之一。
“展望未来，我们的运营模式旨在实现以盈利增长为基本原则。这一里程碑证明了BlaBlaCar的成熟度和财务稳定性。然而，我们必须保持谦逊：要让旅行变得更加可持续和人性化还有很长的路要走。这一步使我们能够自信地履行使命，资助新项目、推动新创新并探索新的收购机会”，Brusson表示。
该平台在2023年共享拼车或巴士出行的预订乘客数量达到8000万（+23%）。这一增长在印度或巴西等新兴市场尤为显著，增速高达三位数。此外，巴西荣登2023年BlaBlaCar拼车活动最活跃国家榜首。
BlaBlaCar的影响：2023年节省200万吨二氧化碳
仅在去年，BlaBlaCar就帮助减少了200万吨二氧化碳的旅行碳足迹，这得益于其对汽车和巴士空座的优化利用，从而促进了共享出行。
鉴于共享出行带来的积极影响，多个公共当局已开始开发机制以支持这一实践的普及，例如法国推出的车辆共享专项计划，以及西班牙颁发的节能证书。
“通过这些措施，各国政府正在承认共享车辆是应对我们当前及未来挑战的有效、具体且立竿见影的方案。为了控制支出、减少对化石燃料的依赖并降低碳足迹，我们的出行习惯必须发生改变。共享出行正是解决方案的一部分：BlaBlaCar已将并将继续把这一愿景带给所有人——包括个人、企业、政府及其他各方，共同推动向更可持续和包容的出行方式转型”，Brusson表示。
图片：BlaBlaCar