随着2M联盟即将结束，MSC扩大运力

MSC加速布局独立运营以应对2M联盟解散

随着2025年2月2M联盟（MSC与马士基）合作终止在即，以及马士基与赫伯罗特即将启动Gemini合作，MSC正全力提升跨太平洋及亚欧航线的独立服务运力份额。此举旨在缓解市场压力并提前适应联盟解体后的新格局。

不同于马士基的被动调整，MSC在联盟正式终止前已主动推进服务布局。其独立运力扩张战略早于红海危机爆发前便已启动，自2023年第二季度起，MSC独立服务在上述航线部署运力中的占比已达约9%。