2024-25财年，印度港口、航运与内河航道部获拨237.749亿卢比，预算较上年有所增加。该资金将用于升级港口基础设施、提升货物装卸能力及开发新港口，以支撑海上贸易增长。同时，拨款还将支持以港口带动区域发展的“萨加尔马拉”项目及内河航道建设倡议。
船舶制造关税减免政策
为降低造船成本，政府取消船舶制造所需零部件及耗材的进口关税，并废除军舰建造相关技术文档及备件的关税。
基建投资延续稳健策略
本次预算侧重于现有项目的统筹整合，未推出激进新举措。国家基础设施建设分配金额为11.11万亿卢比（约占GDP的3.4%），与临时预算保持一致，体现了政策的连续性。
为促进民间资本参与，政府将通过可行性缺口补助及配套法规提供支持，并安排1.5万亿卢比长期无息贷款协助各邦资源配置。铁路、公路及港口航运领域暂无重大新增计划，表明当前项目组合正进入整合收官阶段。
交通部门拨款创历史新高
铁道部获拨2.65万亿卢比，创历史最高纪录，其中包含1.3万亿卢比内部额外预算资源（IEBR），专项用于多模式物流枢纽（MMLPs）开发。道路运输与公路部获拨2.78万亿卢比，进一步夯实全国路网体系建设。