印度调整保赔协会计划，聚焦沿海航运与绿色转型
鉴于印度籍船舶吨位仅占全球船队的0.8%，成立全国性保赔协会缺乏现实基础。目前，印度港口、航运与水利部正优化该计划，将重心转向沿海航运领域。
降低运营成本与推动绿色走廊建设
针对沿海运营商，政府拟推出固定保费及低成本保障方案，以切实降低其运营负担。同时，致力于建立绿色沿海走廊，逐步推动航运业及港口向绿色低碳模式过渡。
国际支持是协会成立的关键前提
由于印度拥有的全球船舶吨位不足1%，若未来设立印度保赔协会，必须获得国际市场的有力支撑。这既需要从船东角度评估市场需求，也需从再保险公司视角审视风险分担机制的可行性。