6月，中国对北欧出口量创下80万TEU历史新高，北美航线货量达136万TEU。该数据位列有记录以来第八高月份，仅次于2020年及2021年疫情后期出货高峰。
红海冲突重塑海运季节性规律
Xeneta首席分析师彼得·桑德指出，红海危机已显著改变传统海运供应链的季节性特征。为规避类似疫情期间的物流混乱风险，担忧的货主正急于在年内提前安排进口货物。
即期运费飙升与港口拥堵加剧
6月创纪录货量直接推动远东至美国及北欧航线平均即期运费大幅上涨。4月30日至7月1日期间，美西、美东航线即期运费分别飙升144%和139%，北欧航线涨幅达166%。
桑德表示，货主为保障供应链安全愿意支付溢价。5月和6月的集中出货导致亚洲港口严重拥堵并引发运价急剧攀升。尽管成本高昂，众多货主仍选择在5月提前进口圣诞商品以规避潜在风险。