西班牙国家市场和竞争委员会（CNMC）发布新版《邮政行业年度报告》，汇总了快递与包裹行业关键信息。尽管报告涵盖范围广泛，但电子商务在其中占据核心地位。
首次，快递公司发货量超过邮政运营商
该研究结合了消费者调查及西班牙26家主要运营商数据。报告显示，2025年包裹运输量增长9.7%，达13.348亿件，首次超过传统邮政部门处理的发货量。自2019年以来，体积增长148%，收入增长86%。
在电子商务影响方面，企业对个人（B2C）发货已占整个包裹业务的70.7%，企业间（B2B）占比24.9%，C2X类别占比4.5%。即2025年约有9.44亿个包裹以B2C模式发送；其比重自2021年以来增加9个百分点，而B2B则减少9.4个百分点。
CNMC将运营商分为五大类。按发货量计算，市场几乎在专注于最后一公里的运营商（市场份额增至37.5%）与全国性紧急运输网络（占37.1%）之间持平；公共运营商Correos和Correos Express占15.8%，整合商占7.9%，其他运营商占1.7%。
若按收入分配，最后一公里配送占比仅为23%，远低于全国紧急运输网络的44.7%。
每十个消费者中有六个收到网购包裹
消费者调查显示：每十个消费者中有六个（61.2%）在过去六个月内收到了至少一个网购包裹。该指标较上年高出7.3个百分点，较2019年高出20.4个百分点，较2015年高出31.9个百分点。
2015年仅29.3%的人口接收电商包裹，如今比例翻倍有余。相比之下，仅10.3%的人接收非网购包裹。如今收到包裹基本等同于进行了网上购物。
Amazon在西班牙在线发货中占据主导地位
Amazon是西班牙在线购物发货的主要参考对象。数据显示，当被问及上次收到包裹的购买渠道时，近一半（47.8%）的用户表示在亚马逊购买，24.7%表示在中国主要电商平台（包括AliExpress、Temu、Shein和Miravia）购买。两者共同占据了已申报最近在线购物总量的72.5%。
Zara、Decathlon、Media Markt或El Corte Inglés等实体零售商紧随其后（占13%），纯在线零售商（如Privalia、Zalando、Asos）占5%，小型商店和手工艺人占2.1%。
每五个包裹中就有一个来自国外
欧盟委员会对涌入边境的包裹潮深感担忧，并实施了新措施，包括对低于150欧元的包裹征收3欧元费用（自去年7月起生效）。
具体而言，2025年来自国外的包裹数量达2.742亿个，占总量的20.5%。西班牙每年流通的包裹中，每五个就有一个来自国外。
自2019年以来，进口包裹增长了251.4%，国内包裹增长122%，出口包裹增长195%。值得注意的是，2025年进口包裹仅增长3.6%，远低于市场整体增速。
轻小包裹为主
西班牙流通的大多数包裹为轻小件。三分之二的包裹（66.4%）重量不超过两公斤，超过20公斤的包裹仅占3.9%。这表明行业以小订单为主。
退货重要性日益凸显
退货影响到超过三分之一（35%）的买家，促使商家开发特定的取件、退款、翻新或销毁流程。
报告将退货与邮局访问次数增加联系起来：43.3%前往邮局的人是为了发送包裹，比十年前高出33个百分点。
便利点迅速崛起
尽管用户仍偏好送货上门，但替代取货点重要性日增。运营商估计85.8%的包裹送货上门，替代取货点吸收了9.4%的配送量，自助储物柜占3.4%，运营商办事处占1.5%。
27.7%的用户曾在便利点接收包裹，18.2%的用户在近六个月内使用过储物柜。自2019年以来，储物柜使用率增加13个百分点，便利点使用率增加11.7个百分点。
2025年西班牙用于配送的便利点数量为102,890个，同比增长36.4%，较2019年增长618.6%。运营商拥有自有储物柜65,684个（同比减1.9%，较2019年增长1,174.7%），合作储物柜48,318个（一年增长40%，较2019年增长1,238.4%）。
免费配送仍是主流
绝大多数83.2%的用户在上次购物中未支付配送费。在付费用户中，58.1%支付的金额低于5欧元。此外，78.1%的用户表示若有折扣，愿意接受将包裹送至非家庭住址，这与便利点增长趋势相符。
配送问题与状况
配送并非完美无缺：16%的受访者在最近收到的包裹配送过程中遇到过问题。主要问题包括：错误显示家中无人（45.2%）、商品丢失或遗失（26.9%），以及因收件人不在家需前往其他地点取件（17.1%）。