HMM正收购此前向Capital Clean Energy Carriers Corporation（CCECC）租用的5艘5000 TEU集装箱船，包括Hyundai Paramount、Hyundai Platinum、Hyundai Premium、Hyundai Prestige及Hyundai Privilege。尽管具体交易价格未披露，但因相关贷款已清偿，CCECC预计将从此次出售中获得1.184亿美元收益。
加速自有船队扩张战略
此次收购是HMM既定运力扩张计划的关键一环。公司计划通过160亿美元投资方案，在2030年前将船队总运力提升155万TEU。此外，HMM本月初确认，目前正就购买三艘老旧支线船进行洽谈，以进一步优化船队结构。
长期租赁历史与成本优化
HMM自2013年接船起便租用上述船舶，初始日租金为28,616美元。2016年公司遭遇财务困境时，曾重新谈判所有长期租赁合同，将日租金降至23,010美元。2020年1月，双方续签五年两个月租约，租金恢复至最初每日28,616美元的水平。
市场估值与行业趋势
目前该型船舶单艘市场估值约为5700万美元，但HMM有望以更优价格完成收购。近几个月来，MSC、阳明海运等主流干线运营商纷纷购入租入船舶，旨在控制不断攀升的租船成本并扩大自有船队规模，HMM此举符合当前行业发展趋势。
卖方战略转型与价值释放
CCECC表示，出售集装箱船完全契合其2023年11月提出的向气体运输业务转型的战略方向。该公司仍保留三艘13000 TEU船舶继续参与集装箱航运市场。同时，集装箱船资产估值的上升也为股东创造了实质性价值。