若国际码头工人协会（ILA）罢工，多家船公司已宣布针对美国东海岸及墨西哥湾沿岸航线征收附加费。达飞轮船将于10月11日起生效相关费用：拉美及加勒比地区至美东、墨西哥湾进口货物每TEU收取1,500美元，40英尺柜3,000美元；出口方向则为每TEU 800美元，40英尺柜1,000美元。
主要船公司附加费实施计划
赫伯罗特定于10月18日起，对所有运往美国东海岸及墨西哥湾沿岸的进口货物征收每TEU 1,000美元的附加费。
马士基将于10月21日实施附加费，标准为：进出美东及墨西哥湾货物每TEU 1,500美元、40英尺柜3,000美元、45英尺柜3,780美元。其中，中国出发集装箱的附加费需获监管批准。该公司正优先安排进口运输，并敦促客户加快单证准备与清关流程。同时警告称，罢工可能影响冷藏箱监控能力，建议客户提前规划以防温控货物受损。
替代路线与合同谈判进展
各船公司表示，附加费旨在覆盖服务中断增加的运营成本。目前业界正探索替代方案，潜在罢工或导致部分货物改道至美西港口、加拿大及墨西哥，再经铁路或公路转运至目的地。
ILA与美国海事联盟（USMX）的现行六年期协议涵盖约2.5万名港口工人，将于9月30日到期。USMX已重申愿意就新主合同与ILA重新展开谈判。