受出口步伐放缓影响，9月印度主要航线集装箱运费持续下行。尽管部分回程航线费率小幅回升，但亚洲区域内及跨太平洋东向航线运价仍处低位。
印欧航线：西向运价显著回落
在西向印度至欧洲航线上，4月从印度西部（JNPT/那瓦舍瓦或蒙德拉港）发往英国费利克斯托/伦敦门户港或鹿特丹的平均即期运费降至20尺柜4,100美元、40尺柜4,300美元，较8月底分别下跌700美元和700美元。
据CN分析，印度西部至热那亚（西地中海）航线订舱费用同步下调，TEU费率由4,800美元降至4,000美元，FEU费率由4,600美元降至4,200美元。
东向进口运费环比微涨
与出口运价下行相反，上述港口配对间的东向进口费率环比有所上涨。8月底数据显示，从费利克斯托/伦敦门户港或鹿特丹发往印度西部的即期运费升至TEU 1,200美元、FEU 1,500美元；而7月西地中海（热那亚）至印度西部航线费率保持平稳，维持在1,000美元/TEU或FEU水平。
跨太平洋航线：美线运价大幅回调
9月印度至美国航线即期价格较7月高点显著回落。从印度西部发往美国东海岸（纽约）的平均运费跌至TEU 5,100美元、FEU 5,200美元；发往西海岸（洛杉矶）的运费也降至TEU 5,300美元、FEU 6,300美元。
同时，印度西部至美国墨西哥湾沿岸（休斯顿）航线平均费率从上月的8,000美元降至TEU 5,400美元、FEU 5,600美元。
回程航线涨跌互现
美国东海岸至印度西部回程费率小幅上扬，徘徊在TEU 650美元、FEU 1,000美元左右；美国墨西哥湾沿岸至印度西部费率亦略有上涨，分别升至TEU 1,300美元、FEU 2,000美元。然而，美国西海岸至印度西部订舱费率明显下滑，分别从上月高位降至TEU 1,300美元、FEU 1,900美元。
亚洲区域航线：多数处于负值区间
CN分析显示，印度出发的亚洲区域内航线承运人费率普遍为负。其中，印度西部至盐田（华南）航线4月平均费率为TEU 30美元、FEU 40美元；至天津（华北）及上海（华东）航线费率低至5-10美元；至新加坡航线同样仅为5美元/TEU或FEU。
此外，9月印度西部至杰贝阿里（迪拜）航线订舱费率继续走弱，TEU从625美元降至550美元，FEU从1,200美元降至1,050美元。
出口数据：8月货值同比下降9%
伴随运价走低，印度货物出口额亦出现下滑。政府初步数据显示，8月以价值计算的货物出口总额为347.1亿美元，同比下降9%，结束了自2024-25财年开始以来的连续增长态势。