特斯拉于德州SpaceX基地举办特别活动，正式亮相备受瞩目的第二代Roadster纯电超跑。
SpaceX技术加持：实现短时离地与姿态调整
新车核心亮点在于集成了一套源自SpaceX技术的冷气推进系统。官方确认，该系统可实现车辆短时离地升空及空中姿态调整。
马斯克早在2024年便确认了Roadster的飞行能力。第二代车型通过车身多组姿态控制推进器与车尾主推进器的协同工作，实现多样化动态表现：向下喷气可使车身短暂悬停；侧向喷气辅助过弯并稳定车身；向后喷气提供强力加速支持，甚至能在空中完成翻滚等姿态调整。
需注意的是，该功能并非类似飞机的持续高空巡航，而是更接近于短时的跳跃与悬浮效果。
路面吸附系统：突破抓地极限
除推进系统外，新车还搭载了路面吸附风扇系统。该系统通过制造负压将车身牢牢吸附于地面，使过弯横向加速度最高可达2g，突破了传统轮胎的物理抓地极限，理论上甚至能实现类似蝙蝠的倒挂行驶。
极致性能数据：零百加速1.1秒
在动力性能方面，基础版Roadster采用三电机四驱布局，轮上扭矩高达10000牛米，0-96km/h加速时间为1.9秒，最高车速超过400km/h，CLTC续航里程可达1000公里。若加装SpaceX推进套件，0-96km/h加速时间将进一步压缩至惊人的1.1秒。
量产计划与使用限制
特斯拉表示，第二代Roadster可能是最后一批专为人类驾驶打造的车型。马斯克确认，特斯拉将于2028年开始生产该款跑车。
值得注意的是，搭载推进系统的版本存在明确的使用限制。由于法规与安全因素，该版本大概率无法合法上路，仅允许在封闭赛道或测试场地进行演示使用。