美对华部分产品维持高额双反关税，最高达298.39%
关税税率详情：
- 反倾销关税：74.33%—112.21%。
- 反补贴关税：18.37%—186.18%（多数企业为21.28%）。
- 最终合计税率：反倾销与反补贴叠加，最高可达 298.39%。
美东时间2026年10月14日，美国国际贸易委员会（USITC）在《联邦公报》发布公告，公布了对华贸易救济措施的最新进展，涉及非重复充装钢瓶、无螺栓钢制货架和黄原胶三类产品。
针对中国输美“非重复充装钢瓶”的第一次双反日落复审，USITC作出产业损害肯定性终裁。认定若撤销相关反倾销和反补贴税令，对美国国内产业的实质性损害可能继续或再度发生，因此决定不予撤销原有双反关税措施。同时，无螺栓钢制货架也通过日落复审确认继续征收双反关税；黄原胶则在反倾销行政复审中更新了部分企业税率。
这一裁定意味着相关品类对美出口仍面临高关税壁垒。跨境物流和出口企业需重新核算订单报价、清关成本及物流方案，以应对持续的高关税挑战。
美海关发布扣押通知，四类货物成执法重灾区
当地时间10月13日，美国海关与边境保护局（CBP）公示了一份长达1706页的《正式扣押及没收意向通知》，扣押日期涵盖2026年1月至10月。以下四类货物成为执法重点：
- 知识产权侵权货物：主要是奢侈品牌仿冒品。
- 海运工业零部件：涉及申报不实或原产地欺诈。
- 电子产品：存在虚假申报行为。
- 违禁品：包括管制药品、违禁物品及枪械弹药。
申诉与合规提示：
- 普通没收：申诉期为30天，需缴纳货值10%或5000美元保证金。
- 高价值资产：适用CAFRA程序，申诉期为60天。
建议对美出口卖家重点核查原产地标记规范性与知识产权合规性，避免货物被扣风险。
欧盟拟扩充贸易反制工具，英国拒绝跟随对华加征关税
除美国外，欧盟也在加强对华贸易压力。据报道，欧盟27国领导人在布鲁塞尔峰会上要求欧盟机构紧急制定新的贸易反制工具，以应对其认为由中国宏观经济政策造成的失衡。
尽管欧盟与中国已就混动汽车达成每年对欧出口限制在35万辆以内的协议，但布鲁塞尔官员认为此举力度不足，计划继续施压限制其他行业出口。声明草案虽未直接点名，但要求欧委会在年底前扩充政策工具箱，包括供应链多元化工具及补偿受损企业的团结机制，部分领导人支持法德提出的紧急切断方案。
英国立场独立，为中国车企保留市场空间
值得注意的是，英国工党政府明确表示，其政策制定将优先考虑国家利益，不会因欧盟压力而对中国汽车加征关税。
背景数据显示，欧盟自2024年10月起对中国电动车加征最高45%进口关税，为期5年；并计划最快于12月对中国混能车实施限额进口机制（首年35万辆，次年递增6%，为期4年）。相比之下，英国的独立立场为寻求拓展欧洲市场的中国混能车与电动车出口保留了关键增量空间，也为中国车企在欧洲的多元化布局提供了缓冲地带。