导读：
近日，地中海航运（MSC）发布通知称，由MSC、ONE及赫伯罗特共同运营的Ipanema航线舱位共享协议（VSA）将终止现有合作模式。赫伯罗特退出后，该航线将由MSC与ONE两家合营，并计划于2027年4月开启新服务。
Ipanema航线合作调整：赫伯罗特退出，MSC与ONE接手运营
根据MSC发布的客户通知，此次变更的核心在于赫伯罗特不再共享Ipanema航线舱位，但航线服务本身不会中断。新的合作协议已确定，Ipanema航线首航将于2027年4月3日从上海启航。
图源：MSC
挂靠港口与班期保持不变
调整后，Ipanema航线将继续直挂巴西南部主要门户港桑托斯、巴拉那瓜和纳维根特斯，以及拉普拉塔河流域重要港口蒙得维的亚和布宜诺斯艾利斯。国内起运港仍覆盖上海、宁波、蛇口、香港，维持每周一班的周班服务。
新航线靠港顺序：上海–宁波–蛇口–香港–新加坡–桑托斯–巴拉那瓜–纳维根特斯–蒙得维的亚–布宜诺斯艾利斯–里奥格兰德–巴拉那瓜–纳维根特斯–桑托斯–新加坡–香港–上海。
MSC表示，公司与ONE将继续致力于该航线发展，为亚洲多个始发港与南美东海岸之间提供快速可靠的运输连接。
运力保障与客户应对建议
针对市场关注的运力变化问题，MSC明确表示，在赫伯罗特退出后，将在该航线上投入额外运力，以确保服务的稳定可靠。
图源：MSC
总体而言，此次合作调整对航线基础架构影响有限，主要受影响的是原向赫伯罗特订舱的货代与货主。建议相关客户尽快与Hapag-Lloyd或相关船公司确认后续出运安排，避免过渡期影响货物正常上船。