记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，自2017年11月南宁国际铁路港常态化开行中越班列以来，截至今年10月12日，累计发送货物超11万标箱，运量呈稳步增长态势。
中越班列：连接中国与东盟的“黄金通道”
中越班列是连接中国与东盟国家的陆路国际联运班列。该班列从广西南宁国际铁路港始发，经凭祥铁路口岸出境，途经越南同登、夹克，终至安员，全程387公里，实行“定时间、定地点、定车次、定线路”的开行模式。
自2017年11月28日首发以来，班列单列最大编组达24车。2023年6月起推行“铁路快速通关”模式，2024年7月以来实现每日常态化开行不少于1列、最多6列，为中国与东盟国家经贸往来搭建起高效便捷的物流通道。
准备发往越南的集装箱正在南宁国际铁路港集结。吕松洋 摄
货物品类丰富 辐射范围广泛
据中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路物流中心南宁南营业部主任杨达琨介绍，截至目前，中越班列承运出口货物品类已达455个，涵盖电子产品、机械设备、化工产品、农副产品及日用品等领域。
货源辐射国内25个省区市，境外覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家，形成内外联动、品类丰富、辐射广泛的跨境物流通道，推动南宁国际铁路港成为全国铁路货物出口越南的最大集散中心。
龙门吊正在吊装货物装运上中越班列。吕松洋 摄
一批白货在南宁国际铁路港装车完毕发往越南。吕松洋 摄
运量持续攀升 “十四五”期间增长显著
数据显示，“十四五”期间，中越班列累计发送货物6.1万标箱，较“十三五”期间增长640%。其中，2024年发送1.9万标箱，同比增长近12倍；2025年发送3.7万标箱，创历史新高。今年截至目前，班列货物发送量已接近3万标箱。（来源：广西云-广西日报）