新成立的中国集装箱班轮公司STF Shipping已正式接替原CStar Line,运营三条连接中国与韩国及俄罗斯远东地区的集装箱航线。随着CStar于8月退出该市场,以上海为基地的STF Shipping迅速填补空缺,已在东北亚地区启动港口挂靠服务。
船队规模与未来规划
目前,STF Shipping投入运营的船舶共计6艘,单船运力介于1,100至2,200 TEU之间。除深耕东北亚市场外,该公司还计划近期将东南亚地区纳入航线网络,进一步拓展业务覆盖范围。
航运观察新成立的中国集装箱班轮公司STF Shipping已正式接替原CStar Line,运营三条连接中国与韩国及俄罗斯远东地区的集装箱航线。随着CStar于8月退出该市场,以上海为基地的STF Shipping迅速填补空缺,已在东北亚地区启动港口挂靠服务。
目前,STF Shipping投入运营的船舶共计6艘,单船运力介于1,100至2,200 TEU之间。除深耕东北亚市场外,该公司还计划近期将东南亚地区纳入航线网络,进一步拓展业务覆盖范围。