MMC集团成员北港（马来西亚）私人有限公司宣布，其最新集装箱堆场K区已竣工。该先进设施的投用，标志着北港在提升服务能力与运营效率方面取得重要进展。
K区竣工显著提升港口吞吐能力
新落成的K区集装箱堆场拥有2,016个总地面箱位（TGS）。按5天堆存期计算，该项目为北港新增662,256 TEU容量，使年集装箱堆场总容量提升至6,150,250 TEU。工程于2023年8月14日启动，并提前51天顺利完工。
MMC企业有限公司集团董事经理拿督斯里切哈利布·莫哈末·诺指出，K区的建成将大幅提升北港处理大批量集装箱的能力，项目提前交付彰显了承包商MMC工程私人有限公司的卓越执行力。
引入环保设备践行可持续发展
为落实可持续发展承诺，K区将配备环保型电动轮胎式龙门起重机（E-RTG）。北港已采购12台E-RTG，首批8台预计于2024年12月抵达，其余4台将于2025年3月前到位。此举旨在降低碳足迹，推动港口作业绿色转型。
“重塑北港”战略成效显著
K区开发是北港“重塑北港”综合转型计划的关键一环。自2016年MMC接管以来，该计划通过升级基础设施与作业设备，有效解决了历史遗留问题。此前完工的J区已新增529,980 TEU年容量，为K区建设奠定基础。
北港首席执行官拿督阿兹曼沙·莫哈末尤索夫表示，K区落成标志着综合能力的重大跨越，体现了以高效生产力满足客户需求、应对全球航运挑战的决心。
吞吐量屡创新高 展望跻身全球前十
转型举措成效斐然。2024年，北港三次刷新月度集装箱吞吐量纪录；5月20日迎来载箱量21,413 TEU的OOCL Japan轮，创下靠泊船舶最大纪录。2024年前八个月累计处理集装箱2,441,706 TEU，同比增长17.9%。
展望未来，管理层有信心在西大港协同下，推动巴生港于2024年底前跻身全球十大最繁忙港口行列。这不仅将巩固马来西亚在全球航运格局中的地位，也将为经济发展注入强劲动力。K区的落成融合了产能提升与环保技术，树立了海运行业新标杆，进一步凸显了马来西亚作为国际航运战略枢纽的重要性。