鹿特丹港务局与Swietelsky Rail Benelux B.V.签署合同，将在新建的马斯弗拉克特南（Maasvlakte-Zuid）铁路编组站建设一组适用于740米长列车的六股道铁路线。该项目获欧洲连接欧洲设施（CEF）补贴支持，并在ProRail紧密合作下推进，计划于2025年春季开工，2027年年中投入运营。
破解运力瓶颈 巩固内陆枢纽地位
该编组站的建设旨在破解当前运力瓶颈，对促进马斯弗拉克特至欧洲内陆地区的铁路货运增长至关重要。随着鹿特丹港集装箱吞吐量预计持续稳步增长，可靠且具竞争力的铁路货运服务是维持其欧洲内陆枢纽地位的关键。为此，鹿特丹港务局、ProRail及基础设施与水管理部正持续投资可持续且高效的铁路基础设施建设，以保障不断增长的集装箱流量能高效疏运至内陆腹地。
助力减排目标 替代大量卡车运输
相较于公路运输，铁路货运在二氧化碳、氮氧化物及颗粒物排放方面更具优势。该项目契合欧盟绿色协议气候目标，即2030年交通运输碳排放削减55%，2050年削减90%。依据《气候协议》，该编组站将助力鹿特丹港务局到2030年将内陆及跨大陆运输CO₂排放量降低30%。据预测，后续扩建将使马斯弗拉克特与内陆腹地间每年新增6,750列列车开行组合，相当于每年替代67.5万辆次卡车运输行程。
发布2050愿景 分阶段优化铁路物流
鹿特丹港务局与ProRail联合编制了《2050港口铁路物流愿景》，深入剖析未来运力瓶颈及应对策略。规划明确在2040年前实施多项基础设施项目，以提升通往马斯弗拉克特区域的铁路通达度，优化物流作业流程并增强可持续性。除建设马斯弗拉克特南铁路编组站外，还将对C2弯道进行改造，并持续推进港口铁路线电气化工程，相关项目将与ProRail协作分阶段落地。