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总投资超2500亿元人民币!越南河内5条地铁正式签约,中国轨道交通企业迎来重大机遇

总投资超2500亿元人民币!越南河内5条地铁正式签约,中国轨道交通企业迎来重大机遇 蔚蓝轨迹 Rail
2026-10-16
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导读:越南河内市城市铁路管理委员会与越南本地私营企业Vinhomes—SGC联合体举行签约仪式,正式签署5条城市轨道交通线路建设合同,包括河内地铁1号线、2号线、8号线、10号线和14号线。

越南河内签署5条地铁线路建设合同,总投资超2500亿元

项目概况


据越南政府新闻网消息,10月15日,越南河内市城市铁路管理委员会与Vinhomes—SGC联合体正式签署5条城市轨道交通线路建设合同。这5条线路分别为河内地铁1号线、2号线、8号线、10号线和14号线,总长约253.5公里,总投资超过1万亿越南盾(约合2586.2亿元人民币),计划于2030年底前建成并投入运营。

根据合同,河内地铁项目采用交钥匙工程总承包模式。Vinhomes—SGC联合体将全面负责勘察、设计、设备采购、施工建设、系统集成、试运行及最终交付,旨在提高组织实施效率并缩短建设周期。

国际合作与供应链布局

Vinhomes董事长表示,联合体正推进隧道掘进机(TBM)等大型设备采购及施工资源组织,并与欧洲、日本、韩国及中国的咨询机构合作开展详细设计。同时,联合具有TBM施工经验的国际承包商共同推进项目。本月,Vinhomes已与法国阿尔斯通签署合同,计划为上述5条线路供应最多200列5编组Metropolis地铁列车。
河内市政府强调,鉴于项目规模大、技术复杂且工期紧张,要求联合体加强与国际轨道交通企业合作,采用成熟可靠技术。重点确保新建线路与未来河内轨道交通网络在技术标准、系统兼容和互联互通上的一致性,避免对单一供应商过度依赖,并推动技术转让和本地人才培养。项目每公里投资成本控制目标为不超过1.2亿美元,力争2030年完工。

技术标准与数字化管理

5条地铁线路将连接河内市中心、卫星城、新开发区、机场及重要交通枢纽,并配套建设车辆段。技术方面,项目拟统一采用1435毫米标准轨距及基于通信的列车控制系统(CBTC),以GoA4级全自动运行(无人驾驶)为目标。此外,项目将应用前端工程设计(FEED)、建筑信息模型(BIM)、地理信息系统(GIS)及共同数据环境(PCDE)等技术,实现工程全生命周期数字化管理,并规划建设网络运营控制中心(NOCC),对河内未来地铁网络进行集中监控、调度和管理。

各线路详细规划

5条线路均于2026年6月中旬启动建设,具体规划如下:
  • 1号线:全长约59公里,起自雄王体育场,经铁路工业园、玉回、河内站、安园、书林新城,终至内排国际机场;
  • 2号线:全长约60公里,起自内排国际机场,经南升龙、陈兴道、上亭,终至上福或雄王体育场;
  • 8号线:全长约64公里,连接和乐、山同、梅驿、三环路、领南和顺安;
  • 10号线:全长约38.7公里,途经武志公路、二点五环路、时代城、永绥、古螺和东英;
  • 14号线:全长约31.8公里,连接升龙桥、红河、海洋公园和嘉林。
河内5条地铁线路的集中推进,既考验越南本地企业组织实施大型轨道交通项目的能力,也为中企等国际供应商在车辆、信号、供电和系统集成等领域提供了新的市场竞争与合作空间。

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