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哈伊高铁通车,5G同步通网:去伊春看五花山,更快也更稳

哈伊高铁通车,5G同步通网:去伊春看五花山,更快也更稳 中兴通讯国内营销
2026-10-15
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今年秋季,伊春“五花山”景观成为国内赏秋热门目的地。国庆节前,哈伊高铁正式通车,哈尔滨至伊春的行程时间从7小时大幅压缩至最快1小时46分钟。与此同时,与高铁同步投用的5G网络,确保旅客在时速250公里的列车上仍能流畅进行视频通话、观影及文件传输。

高铁飞驰北疆,数智技术同步护航。窗外是层林尽染的秋色,车内是稳定高效的数字体验,实现了“路更快、网更稳”的双重升级。


一条高铁,也是一条5G数字通道

哈伊高铁是国内纬度最高、温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高寒高速铁路。作为哈尔滨向北开放发展的核心纽带,它串联起龙江冰雪风光与森林生态文旅资源。

该线路贯通哈尔滨、绥化、伊春三地,不仅完善了黑龙江全域立体化交通格局,激活区域协同发展活力,更将绥化、伊春纳入哈尔滨2小时经济生活圈,为龙江全面振兴按下加速键。

伴随高铁全线贯通,一条全覆盖、高流畅、高可靠的5G数字通信通道也同步建成。三大运营商联合中兴通讯,为这条“中国最北高寒高铁”构建了稳固、高效、智能的5G通信底座。


东北林海建网,难在哪?

哈伊高铁设计时速250公里,线路跨度长、工期紧,沿线穿越山地林区,气候多变且存在多年岛状冻土区。

这对通信网络提出了严峻挑战:列车高速运行导致信号切换频繁;林区植被遮挡和地形落差易形成覆盖盲点;冬季严寒和大风对设备稳定性及施工保障要求极高。传统覆盖方式易出现弱覆盖、拥塞及切换卡顿等问题。

为解决上述难题,三大运营商携手中兴通讯,因地制宜定制专属通信组网方案,通过差异化创新技术突破传统通信覆盖瓶颈。


让信号追着高铁跑

中兴通讯联合黑龙江移动,创新应用“功率共享RRU+横滚式高铁绿色天线”双核心技术方案。

功率共享RRU依托内部独创架构,实现多通道功率智能汇聚与动态调度,打造“功率随行”的智能覆盖模式。该技术使单侧天线发射功率翻倍,最高带来3dB覆盖增益,下行用户感知速率提升10%-20%。

横滚式高铁绿色天线打破传统竖直安装局限,通过调整天线横滚夹角,使信号主瓣波束与铁轨精准贴合。配合边缘波束协同优化技术,网络RSRP(信号强度指标)均值提升5dB,上下行传输速率同步提升约10%,在无需新增基站的情况下进一步优化了覆盖质量与承载容量。

针对黑龙江电联组网需求,中兴通讯联合黑龙江电联采用“1.8G+2.1G超宽频射频UBR+UltraCell分布式超微基站”融合组网模式。依托宽频设备高覆盖、低损耗、强兼容的优势,结合高功率RRU和高增益智能天线,有效改善林区、弯道、陡坡等复杂场景的信号传输,解决高速行驶中的信号切换卡顿、弱覆盖及拥塞问题,提供“不掉话、不卡顿、低时延”的5G体验。


好网络“磨”出来


在网络工程推进期间,中兴通讯技术保障团队全程驻守一线,开展全维度、常态化网络精测精优工作。团队沿高铁全线轨道、候车大厅、站台及进出站通道等关键场景,逐公里、逐点位完成多轮信号强度检测、全网测速、时延监测及切换性能验证。

针对林区遮挡、地形落差及高速移动造成的网络薄弱点,技术人员实时采集分析数据,动态优化基站参数、微调天线角度及频段资源配比,精准补齐盲区。项目全程累计完成天馈优化调整108面、网络参数精细化优化2000余条。

中兴通讯与运营商紧密协同,累计投入人力1500人次、工程车辆300台次,克服雨季汛期、大风严寒及复杂地貌带来的施工困难,高效推进设备进场、安装及调试验收。历经六个月攻坚,全线具备施工条件的站点全部开通,实现哈伊高铁轨道沿线、站台及配套区域5G网络连续覆盖,达成“高铁通车、5G同步通网”的目标。


哈伊高铁全域5G网络的落地,不仅让旅客在北疆旅途中畅享高速稳定的数字服务,更以数智基建赋能哈尔滨向北开放枢纽建设,为黑龙江区域协同发展、文旅产业升级及全域数字化转型注入科技动能。

路让北疆更近,网让抵达更稳。当高铁穿越林海,信号一路随行,旅途更具温度。


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