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葡萄牙政府宣布汉莎集团（点击查看会员单位）将作为 TAP 葡萄牙航空部分私有化的首选竞标方。据协议，汉莎将以12 亿欧元收购 TAP 44.9%股份，葡萄牙政府仍保留多数股权。TAP 目前拥有100 余架飞机、约9400 名员工，是欧洲连接南美市场的重要航空枢纽。此外，汉莎将在葡萄牙建设航空维修基地，创造约700 个就业岗位。最终合同签订后仍需通过欧盟反垄断审查，审查预计耗时18 至 24 个月，整体交易预计2028 年完成。TAP 2026 上半年受燃油成本上升影响，净亏损9920 万欧元，但营收同比增长4.3%，达到约20.4 亿欧元，客运量达820 万人次。
© logistik-heute.de
2026 年前三季度，德国仓储物流面积交易额达550 万平方米，同比增长28%，高于十年均值9%。其中第三季度单季成交近220 万平方米，为 2022 年中以来最强季度。物流服务商仍是最大需求方，成交约250 万平方米，占近45%市场份额，创十年新高；制造业占31%，贸易企业占15%。传统物流中心以外区域表现亮眼，面积交易额同比大增51%，主要受益于大面积供给充足与租金成本更低。与此同时，法兰克福、慕尼黑等核心枢纽受新建面积减少的条件制约，供给持续偏紧，租金上涨。市场观察人士预计，全年仓储与物流用地市场成交规模将明显超过去年约610 万平方米的水平。
© verkehrsrundschau.de
尽管美国与俄罗斯近期达成柴油供应协议，德国联邦政府明确表示将继续维持欧盟对俄石油及石油产品的制裁，不进口俄罗斯石油或柴油。根据协议，俄罗斯将向美国及国际市场短期供应数百万吨柴油，以压低近期高企的燃油价格；美国同时临时放宽了对俄柴油进口的部分制裁。但行业分析认为，该协议供应量不足以持续改变全球油价走势，且欧盟自2023 年 2 月起已全面禁止俄罗斯柴油进口，而对运输与物流行业而言，能源成本仍是核心风险因素，德国将继续推进能源供应多元化，降低对俄罗斯原材料的依赖。
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