ReCAAP信息共享中心（ISC）近期与航运界代表举行对话，重点审议船舶穿越亚洲“关注区域”时的风险缓解措施。此类区域多为沿海水域、狭窄航道及繁忙锚地，是武装抢劫事件的高发地带。
多方联动强化海上安保与形势通报
新加坡警察海岸警卫队介绍了其与马六甲和新加坡海峡沿岸国（SOMS）执法机构联合打击海上抢劫的行动成果，并指导船舶在穿越关注区域时采取针对性安保措施。Hafnia Pool Pte Ltd则通过油轮货物被盗案例，分享了船员防范登船作案的实战经验。
ReCAAP ISC通报了亚洲海盗及武装抢劫船只（ARAS）的最新态势。数据显示，2024年前九个月亚洲相关事件数量同比下降19%，其中马六甲和新加坡海峡抢劫事件大幅减少38%，安全状况较2023年显著改善。
ReCAAP ISC执行主任Krishnaswamy Natarajan指出，这一积极变化得益于沿岸国执法机构的主动监控以及航运界警惕性的提升。他呼吁各方保持势头，持续威慑潜在犯罪，确保国际航运与贸易通道安全。
深化技术防范与内部威胁治理
与会者围绕多项议题展开深入研讨，包括利用技术手段阻止未经授权登船、培养船员证据收集意识以协助调查，以及发挥船舶代理在协调当地调查、保障船舶高效通行方面的作用。会议还重点讨论了IMO推出的“内部威胁”工具包，旨在识别因无知、疏忽或恶意意图而引发安全风险的人员。
Krishnaswamy Natarajan强调，尽管多数海员敬业诚信，但内部串通风险不容忽视。内部人员可接触限制区域及贵重资产信息，极易诱发安全事故。企业应建立严密安保措施与安全文化，并提供匿名举报渠道，切实防范内部威胁。