随着维津贾姆国际海港筹备于12月正式启用，印度国家高速公路管理局（NHAI）预计将批准一项关键临时公路连通方案，将该港口接入66号国道（NH 66）。新德里NHAI总部计划于11月前完成该提案及永久性苜蓿叶形互通设计的最终审批。
公路与铁路集疏运体系加速推进
国有维津贾姆国际海港有限公司（VISL）已提交涵盖短期与长期的公路连通计划，临时道路施工将在获批后立即启动。据VISL高管透露，港口投用后三个月内有望开通公路集装箱运输。在汇入主线前，货运车辆将经由引道沿NH 66右侧辅道行驶，直至永久性交通设施建成。
除公路外，VISL正联合阿达尼集团完善临时铁路联络线规划。为应对隧道铁路项目竣工前的货物流动需求，Nemom火车站因具备庞大的集装箱堆存能力被首选改造为铁路集装箱场站（CRT），Balaramapuram站亦在备选之列。尽管印度铁路公司的批复尚未下达，但预计不久即可获批。
土地征购与永久基建招标安排
VISL已完成公路连通所需42分土地中35.81分的征购工作。然而，修建永久性苜蓿叶形互通立交仍需州政府额外购置20英亩土地，该过程预计耗时两年。待相关审批与征地完成后，永久性道路基础设施招标程序将随即启动，以保障海港长期畅通连接。
港口定位与服务辐射范围
作为全天候、多功能深水机械化港口，维津贾姆港旨在承接目前由周边外国港口处理的印度绝大部分中转货物，打造未来中转枢纽。正式投运后，该港将为金奈、哥印拜陀、班加罗尔、蒂鲁内尔维利和杜蒂戈林等南印度五大核心城市约1.2亿客户群体提供18至24小时的持续服务。