孟加拉国马塔巴里深水港预计2029年投入运营
孟加拉国港口与航运顾问、退役准将M·沙哈瓦特·侯赛因近日视察了科克斯巴扎尔县莫赫什克利乌帕齐拉（Moheshkhali upazila）的马塔巴里深水港建设现场。他表示，该深水港第一阶段工程计划于2029年正式投入运营。
此次视察的重点项目还包括1200兆瓦燃煤电厂、液化天然气（LNG）接收站、单点系泊系统（SPM）以及近期建成的防波堤航道。作为过渡政府关键的“重大基础设施项目”，马塔巴里深水港已被选定为改善国家贸易联系的核心举措，对推动孟加拉国经济转型及加强全球贸易往来具有极高战略价值。
项目获批延期并追加预算
尽管历经两次修订且额外增加65.7396亿塔卡（Tk）预算，该项目仍获得国家经济委员会执行委员会（ECNEC）批准。目前，这一孟加拉国首个也是唯一的深水港项目已获三年延期，预计将于2029年12月完工。该项目兼具地缘政治意义，被视为过渡政府时期最重要的基建成果之一。
新建港口及配套疏港公路
项目建设内容分为两部分：一是在吉大港（Chattogram Port）管辖范围内新建港口；二是配套建设新建港口疏港公路，该路段正在科克斯巴扎尔县的查卡里亚和莫赫什克利乌帕齐拉施工。
规划中的马塔巴里深水港设计可停靠吃水约16米的母船，这将显著提升孟加拉国的海运能力。相比之下，现有吉大港码头仅能停泊吃水9米的船舶，新港建成后有望彻底改变该国大型船舶依赖中转的现状。