吉大港务局推进四项PPP工程及外籍运营商遴选
吉大港务局（CPA）正通过公私伙伴关系（PPP）模式推进四项重点工程，涵盖拉尔迪亚集装箱码头、湾码头（1号和2号）、新系泊集装箱码头（NCT含溢流集装箱堆场OCY），以及帕特恩加集装箱码头的设备配置与运营维护。目前，拉尔迪亚集装箱码头PPP运营可行性研究正在进行中。
NCT与帕特恩加码头G2G合作进展
新系泊集装箱码头（NCT）及溢流集装箱堆场（OCY）的运维项目正处于可行性研究阶段，将依据与阿联酋政府合作的G2G准则推进，合作方为迪拜国有企业DP World。
帕特恩加集装箱码头项目则基于与沙特阿拉伯政府的G2G原则实施，目前已进入设施配套及运维阶段，由私营合作伙伴RSGT Bangladesh Ltd.负责运营。
外籍运营商指定与遴选机制确立
政府在近期决策会议上明确，将直接指定外籍运营商负责帕特恩加集装箱码头（PCT）、新系泊集装箱码头（NCT）及两座湾码头泊位。同时，决定采用PPP模式遴选CPA旗下其他码头的外籍运营商。
国际港口运营商布局动态
在运营商引进方面，上届政府曾支持DP World，双方就NCT运营模式进行了磋商；政府亦与新加坡港务局（PSA）签署了湾码头运营协议。
此外，马士基旗下APM Terminals提议以PPP模式建设拉尔迪亚集装箱码头，计划打造自动化绿色环保码头，旨在大幅提升孟加拉国首要海港的集装箱吞吐能力。