欧洲航线：准班率跌至 4%
远东至欧洲航线准班率大幅跌至 4%，船舶平均延误 9.9 天，刷新自 2021 年 9 月以来低位。亚洲区域枢纽港持续承压，新加坡港待泊船舶数量增加，单船平均等泊时长达到 3.1 天，叠加台风等极端天气干扰，上游港口拥堵顺着挂靠链路向后传导，整条航线航次节奏被打乱。多家船公司对亚欧航线进行运力调整，9 月亚欧航线计划空班比例约 17%；部分航次选择绕行好望角，放弃苏伊士运河，航行距离拉长，进一步拉长运输周期。
Xeneta 分析师表示，台风扰动、港口泊位紧张、旺季备货货量集中是主要诱因。不同船公司之间准班表现差距明显，延误时长参差不齐。接下来黑五、圣诞备货持续放量，瓦伦西亚、鹿特丹、汉堡、安特卫普等核心港口堆场、拖车资源紧张，大量延误船舶集中到港，极易造成二次拥堵，延误影响还将持续扩散。
美国航线：准班承压，运价同步走强
跨太平洋美国航线准班率为 20%，船舶平均延误 6.9 天，船期稳定性处于年内偏弱区间。美线延误主要受几方面因素影响：出发港船舶排队待泊、码头作业效率波动，叠加美西港口铁路、内陆拖车资源阶段性紧张；旺季订单集中释放，船公司收紧舱位投放，部分航次灵活调整挂靠顺序，打乱原有船期。
需求端，美国零售商持续为年终消费季备货，舱位需求持续走高。在船期不稳的背景下，市场舱位收紧，带动美线运价稳步上涨。卖家一方面要应对船舶到港不准、提柜慢、入仓延期的风险，另一方面需要承担上涨的海运成本，备货规划难度加大。
旺季出货，船期波动、港口拥堵、运价变动、航道突发状况频发，稳定的物流协调能力尤为关键。基石深耕欧美海运线路，持续跟踪各航线准班动态、港口作业情况与运价走势，可提供订舱、货物全程跟踪、目的港异常协调一站式海运服务，帮您提前规划出货节奏，尽量平衡时效与成本，降低船期延误带来的风险，有欧美海运出货需求欢迎随时咨询。
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