印度批准港口开发专项计划，拟划拨2.5万亿卢比资金
总理办公室已批准一项促进海运业发展的全面计划，核心目标是从海事发展基金（MDF）中至少划拨2.5万亿卢比用于港口开发。为便利投资落地，负责提升港口产能的萨加尔马拉发展有限公司（SDCL）计划于2025年转型为非银行金融机构（NBFC）。该笔融资将主要用于建设码头、防波堤及浅水航道疏浚工程，并配套完善卡车与货运列车通行的后方基础设施。
主要港口面临空间与资金双重瓶颈
港口、航运与内河航道部官员指出，向SDCL提供巨额资金支持是国内港口投资的关键一步。目前，全国12个主要港口普遍面临场地空间有限和资金受限两大难题。Crisil 2023年估算显示，建设一个百万标准箱（TEU）级集装箱码头需投资100亿至150亿卢比，高昂的资本门槛阻碍了私营部门早期参与。
货运量持续增长，新港建设成破局关键
尽管2015至2024财年印度公私港口货运量增长46%，但增量主要集中在贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）、迪恩达亚尔港、普拉迪普港及蒙德拉港等少数枢纽。面对远洋货运量预计年均5%的复合增长率，以及2025财年上半年4.6%的实际增幅，现有设施亟需扩容。行业代表建议，在现有设施外围稀疏区域建设新港口以分担老港压力，并强调向SDCL追加资本分配对缓解资金缺口至关重要。