瓦德万港项目批准HAM模式修改，拟分两期推进围填海工程
瓦德万港项目有限公司（VPPL）董事会近日批准对公私合作伙伴关系（PPP）中的混合年金模式（HAM）进行修改，旨在吸引更多投标方参与马哈拉施特拉邦瓦德万港项目。会议同时决定将港口约1,200公顷土地的围填工程分为两个阶段实施。
优化HAM模式以提振投资信心
此次获批的HAM模式调整主要涉及付款期限与结构优化。该模式最初于2016年推出，意在重振印度公路建设领域投资。本次调整方案将在报送联邦港口、航运和内河航道部后，转交公私合作伙伴关系评估委员会（PPPAC）审批。待PPPAC批准后，项目将立即启动招标程序。
围填海工程分期实施及资金安排
VPPL由JNPA（持股74%）和马哈拉施特拉邦海事局（MMB，持股26%）共同组建。根据规划，港口围填总面积为1,227公顷并配套建设海上防护堤坝，预计总投资达22,000亿卢比。工程涵盖进港航道与港池疏浚、物料挖取用于海域填筑围填，以及已开发区域维护。
围填海工程将分两期进行：首期三年完成850公顷；二期完成剩余350公顷。项目特许经营期为20年（含5年建设期）。在付款机制上，私营企业在头三年内可收回850公顷围填成本的60%，随后两年内拨付另外350公顷成本的60%，剩余款项在未来十年内结清。
多家国际企业响应及融资进展
上述调整方案系基于意向书（EOI）征集反馈制定，阿达尼港口与特别经济区（APSEZ）、DP World、皇家博凯利斯（Royal Boskalis）、范奥德疏浚与海洋工程公司（Van Oord Dredging and Marine Contractors）及詹德尔努尔疏浚公司（Jan De Nul Dredging）等十余家企业参与了EOI并提交意见。
融资方面，REC有限公司与电力金融公司（PFC）将提供资金支持，世界银行与日本国际协力机构（JICA）亦有意参与出资。JNPA计划以股权形式投入7,000亿卢比，马哈拉施特拉邦政府预计额外注资3,000亿卢比。最终外部融资需求将根据招标结果确定。