在《香港国际公约》（HKC）安全船舶回收规定于2025年6月生效前夕，BIMCO牵头成立船舶回收联盟，由资深专家Nikos Mikelis博士负责。该联盟旨在协助监管机构、推广适宜回收方法并联络各方利益相关者，致力于推动安全且生态友好的回收标准。GMS、Wirana等全球现金收购商及孟加拉国、土耳其、巴基斯坦、印度等国行业协会均为创始成员，联盟向船东、金融机构及拆船企业等全面开放。
明确公约适用关系与法律协调
BIMCO表示，联盟将与国际海事组织（IMO）、欧盟《巴塞尔公约》（BC）秘书处及相关成员国代表沟通，以获取两项公约适用关系的法律明确解释。相关工作包括评估并回应未来HKC修订建议，同时协助落实并严格执行BC关于船舶回收废物处理的规定。
HKC认证标准化与区域法规协调
HKC充分性及认证设施标准化是行业焦点，协调区域性《欧盟船舶回收条例》（EU-SRR）与全球性HKC的呼声日益高涨。据新加坡咨询公司Sea Sentinels数据，非经合组织国家已有32家拆解厂申请欧盟批准，其中印度27家、巴林1家，部分已启动初步合规审计。这些工厂将与土耳其8家及美国1家拆解厂共同纳入EU-SRR监管框架。