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10月12日，市场监管总局发布2026年9月21日—9月27日无条件批准经营者集中案件列表，其中包括浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）收购Ford España, S.L.（以下简称“福特西班牙”）股权案。
根据此前吉利控股发布的文件，吉利汽车全资附属公司Geely SPV拟2.21亿欧元收购福特汽车西班牙目标公司34%的股权。交易完成后，目标公司将由Ford NL和Geely SPV共同持有66%和34%的权益。
目标公司指的是福特位于西班牙的瓦伦西亚工厂，由福特汽车全资持有。瓦伦西亚工厂始建于1976年，规划年产能40万辆，曾是福特欧洲重要生产基地，产线长期承担蒙迪欧、S-Max、Galaxy等车型生产任务，随着福特加速收缩欧洲燃油车产品线，多款车型陆续停产，产线陷入闲置，仅剩福特翼虎维持生产，产能利用率持续走低。
按照规划，吉利汽车将投产两款新能源汽车，其中一款是EX2（国内星愿）。吉利星愿隶属于吉利银河品牌，是国内最畅销的车型，起售价6.48万元，定位小型城市代步车，吉利星愿在出口至欧洲市场后也维持住了热度，直面雷诺5、雪铁龙e-C3、比亚迪海豚等竞品。
此外，福特汽车还与吉利汽车达成协议，双方将在西班牙瓦伦西亚工厂成立合资公司，通过产能共享，为欧洲市场打造福特及吉利品牌的多种能源汽车产品。根据规划，合资公司将于2027年上半年投入生产，未来将继续生产福特Kuga，并计划于2028年投产福特Bronco烈马家族的全新成员——一款硬派紧凑型SUV，以及一款全新福特品牌Crossover车型，由福特主导设计，并与吉利联合开发，同样计划于2028年投产。
吉利收购福特工厂，也是全球化布局之一。和福特在西班牙瓦伦西亚工厂的产能合作，解决出口模式下关税、运输成本、碳关税等压力。2027年合资工厂投产，吉利将在欧洲本地生产新能源车型，依托欧洲成熟供应链，提升交付效率，巩固欧洲市场根基。
2026年前9个月，吉利控股累计销量超223万辆，创历史同期新高；其中，海外出口797670 辆，同比增长169%。基于强劲表现，吉利将全年出口目标由64万辆上调至92万辆，冲刺年出口百万辆大关。目前吉利业务覆盖100多个国家和地区，海外建成2300+销售及服务网点。海外业务已经从过去集团业务的补充板块，升级为拉动增长的核心引擎，出海逻辑从简单卖车，升级为产品、渠道、本地化制造多维度的体系。
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