西孟加拉邦签署13艘混合动力渡轮交付协议
西孟加拉邦政府交通部与国有Garden Reach造船及工程有限公司（GRSE）正式签署协议，将交付13艘混合动力渡轮。该批船只由西孟加拉邦交通基础设施开发有限公司（WBTIDCL）负责运营，主要用于胡格利河客运服务。
双体船型设计与混合动力技术优势
新渡轮采用双体船型设计，船体材料为铝合金和纤维增强聚合物（FRP）。动力系统由电池与柴油发电机组成混合动力推进系统，不仅显著提升运行安全性，赋予操作人员按需切换模式的灵活性，还能通过纯电模式大幅降低环境污染。
此前，西孟加拉邦政府已委托GRSE研发下一代零排放渡轮样船。GRSE于今年1月11日下水了名为“Dheu”的样船，并于3月22日正式获批。
双层甲板渡轮规格及造价
根据协议，这批渡轮将在加尔各答大都会区（KMA）的恒河-巴吉拉蒂-胡格利河水系全天候运送乘客。该水系属国家一级航道（National Waterway-1），范围北起特里韦尼（Triveni），南至钻石港（Diamond Harbour）。
本次订购的13艘渡轮中，6艘为双层甲板设计。每艘船长30米、宽8至10米，可容纳200名乘客，主甲板配备空调设施。单船需配备5名船员，最高航速达12节。这6艘渡轮的预计总成本约为12.6亿卢比。
单层甲板渡轮规格及造价
其余7艘为单层甲板设计，船长约25米、宽8米，可容纳100名乘客。单船同样配备5名船员，最高航速为9节。这7艘船舶的预计总成本接近10亿卢比。