CONCOR推进端到端物流解决方案与运力扩张
印度集装箱公司（CONCOR）正与马士基等国际航运巨头洽谈，旨在提供包含“首公里-末公里”（FM-LM）服务在内的端到端综合物流解决方案。同时，该公司正等待布莱思韦特公司交付罐式集装箱，计划通过增加此类特种箱数量，拓展水泥等国内新兴细分市场业务。
在资本支出方面，CONCOR将根据基础设施需求尽快完成预算评估。2025财年（FY25）预测资本支出为610亿卢比，上半年已完成约277亿卢比。截至2025财年上半年，公司新增集装箱5130个，保有量总计达49,516个。
深化船公司及工业企业合作布局
CONCOR董事长兼首席执行官桑杰·斯瓦鲁普透露，已在孟买与多家船公司举行会议，以“一揽子”形式推介首程、末程及仓储服务，并通报了基于货量的激励政策。除航运企业外，塔塔、韦丹塔、信实和津达尔集团也被列为潜在合作伙伴。目前，公司仅与津达尔集团签署了进出口贸易长期协议。
针对国内市场，布莱思韦特公司计划自12月起交付罐式集装箱及散装水泥运输设备。斯瓦鲁普表示，已与头部水泥企业建立联系，预计未来几个月内将在国内水泥运输市场获得显著业务增量。
西部专用货运走廊双线列车服务即将开通
CONCOR即将从印度北部站点开通至瓦尔纳玛（巴罗达附近）的双层集装箱列车服务，该站点属于西部专用货运走廊（WDFC）组成部分。此前，坎德拉港与印度北部内陆集装箱堆场（ICDs）间的铁路服务已启动。
随着瓦尔纳玛终端接入货运走廊及印度铁路网，双层列车将从达德里和卡图瓦斯出发抵达该站，随后拆分为两列单层列车，经印度铁路线路行驶约400公里抵达贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT），进口业务流程则相反。受剩余百余公里工程未完工影响，西部专用货运走廊的完工日期已推迟至2025年12月。