为提升集装箱运量及全国物流效率，印度铁路部发布新政策指南，允许在铁路局所属土地上建设专用集装箱列车货场。此举旨在优化货运行业结构，加快集装箱装卸流转速度。
费用标准与运营规则明确
新规明确了相关收费标准：针对重进空出、空进重出及重进重出等作业，每列列车收取80,000卢比入场费；20英尺标准箱（TEU）堆存费为35卢比/天，40英尺标准箱（FEU）加倍计收。堆存费自集装箱备妥发运或进口卸货许可期满起算，停留超12天将上调费率。
在作业时效方面，常规装卸及拆装箱免费时间维持9小时不变，但专用货场内不再享有堆存免费期。现有滞期费及延期费按现行规定执行，不另收码头费或场地使用费。此外，政策预留5天枢纽作业窗口期，并支持轴辐式运营模式。
首批选址确定助力物流现代化
目前，印度铁路部已在全国选定23处潜在专用货场地址，涵盖Desur、Visakhapatnam、Chinchwad及Miraj等地。这些货场以集装箱运输为核心功能，必要时可兼顾其他货物处理，且不影响集装箱作业能力。
作为推动印度货运现代化及扩大国内集装箱运输规模的重要举措，新货场建设旨在提升印度货运与物流生态系统的整体竞争力，充分发挥铁路网络优势。