【新闻聚焦】2300万美金！无锡提前抢单广交会

广交会大幕尚未拉开，一场抢单大战已经提前上演。

第140届广交会迎来创办70周年，这个中国对外开放的标志性窗口，再次汇聚全球贸易目光。就在开幕前一日，2026两轮车行业（广州）采购对接会率先落地，来自21个国家和地区的45位海外采购商，面对面和30家锡山两轮电动车企业一对一洽谈，提前锁定意向订单。

本次交流会意向成交金额2300万美金。

这份“先手棋”是锡山两轮电动车这几年闯荡海外市场的缩影：

不再被动等待客商上门，主动走到贸易舞台最前面，把产业优势转化成实实在在的海外订单。

广交会历来是中国制造出海的风向标，锡山电动车早已是这里的熟面孔。

上一届广交会，锡山就以“会中会”模式举办电动车全球化合作对接会，一举拿下超5000万美元意向订单。而这一次，锡山102个摩托车、自行车展区展位，雅迪、新日、台铃等一批本土企业集体亮相。电动车整车、电摩以及核心零部件的产业链完整展出，形成辨识度极高的 “锡山产业矩阵”。

作为连续参展三十余届的“老广交”，雅迪电动车开展前已对接全球100多个客户，会前意向成交就达到500万美金，相关负责人也对15号广交会正式开展后的成效表示出了强烈的信心：继上半年春季广交会雅迪带来了面向非洲商用市场的换电电摩后，这次秋季广交会也将同步上市专为美洲复杂路况打造的换电高性能电摩KIVO等多个产品，现场进行全球首秀。借助这次本届广交会，雅迪也将进一步拓展非洲、美洲、东南亚等新兴市场，向世界展示中国电动两轮车的技术实力与绿色出行方案。

不同于很多企业单纯租展位、做展示，锡山的打法更像一套组合拳：会前专场对接锁意向，广交会现场落地转化，会后跟着境外展会持续拓市场。

这种模式的好处显而易见。提前对接，相当于给自己开辟专属“私域流量”。当广交会展馆万商云集，各种参展展位眼花缭乱。通过大量的前期准备，大批已初步意向的采购商，现场直接精准奔赴锡山企业展位，把会前洽谈的共识落地成现场成交。

不止广交会，锡山带着两轮电动车企业跑遍全球重点展会。哥伦比亚展、土耳其展、亚欧博览会、义乌专场对接会，全年境外参展活动超 40场。

亚欧博览会锡山电动车专区斩获500万美元意向订单；义乌专场瞄准非洲新兴市场，16家企业对接外商，拿下超1200万美元意向。一场场展会叠加，构筑起锡山对接全球买家的重要通道。

展位、对接会只是舞台，真正拿订单的底气，来自产业底盘。

一组数据，看懂锡山两轮电动车的爆发力。

当下锡山电动车产业集聚179家规上企业，262家出口企业，3家头部企业冲刺年出口破亿美元，24家出口500万美元以上的腰部企业，平均增速达到34.1%。2024年起出口连续三年高速增长，2026年，截至8月锡山两轮电动车出口7.99亿美元，同比涨幅达52.5%。

亮眼的增速背后，市场版图正在持续向外扩张。如今锡山两轮电动车产品销往全球150多个国家和地区。传统市场基本盘稳固：印度、东盟市场同比增长59.2%；新兴市场火力全开，拉美市场增速58.8%；坚持高端化路线，欧盟市场同比增长30.6%，在欧美高端市场站稳脚跟。

出海早已不再简单等于 “卖整车”。

从产品出海，升级到品牌出海、生态出海，是锡山两轮车最值得细读的变化。截至目前，锡山企业已经在全球49个国家布局超4000家海外销售门店；落地21个海外生产基地，分布在10个国家；17个国家建成29个海外仓，海外网点数量较2025年提升超50%。

过去是国内生产、集装箱运向全世界；现在海外工厂负责本地化生产，海外仓保障快速交付，本地门店直面消费者。产业链的触角，深深扎进海外本土市场，这是制造出海更深层次的跃迁。

中国制造业出海，企业冲锋在前，但绝非孤军奋战。

两轮电动车走向全球，要面对不同国家的法规标准、物流供应链、跨境交易难题。锡山搭建起一套全链路的外贸服务体系，给企业铺路搭桥。

一方面组织企业抱团出海参加各类国际展会、举办专场采配对接，帮中小企业接触海外买家；另一方面搭建“无锡跨境通”外贸综合服务平台，升级跨境电商选品体验中心，上半年实现GMV接近4000万美元，用数字化渠道开辟新的出海路径。学习义乌市场经验，把产业带和外商集聚地打通，帮助腰部企业挖掘非洲等增量市场。

头部企业建海外基地、打造全球品牌；协会平台服务托底，众多腰部制造企业，借助专场对接、跨境平台，都拿到通往海外市场的入场券，这一套协同模式，让大小企业都能找到出海的路径。

当然，两轮电动车的全球化之路不会一路坦途。海外市场贸易壁垒、合规门槛、本地化运营挑战，依旧摆在企业面前。高端化、智能化、全球化，依旧是长期命题。

一台小小的电动两轮车，承载的是中国制造向外突围的大故事。

曾经，海外市场提起中国两轮车，更多标签是性价比；如今锡山企业正在用产品、海外工厂、本地门店改写认知。

广交会70周年的节点上，锡山选择开幕前抢先对接全球买家，这个细节恰是时代缩影：中国制造不再坐等订单上门，主动奔赴全球市场。从一间间工厂生产整车出口，到建设海外仓、海外工厂，打造完整海外服务生态。“两轮电动车看锡山”的口号，正从国内产业口号，逐步变成国际市场共识。

车轮向前，锡山两轮电动车产业集群，正在书写属于消费新能源轻工制造出海的全新样本。