FMC暂缓批准Premier Alliance新联盟申请
美国联邦海事委员会（FMC）宣布，由海洋网联船务（ONE）、HMM和阳明海运拟组建的Premier Alliance新联盟未获即时批准。FMC表示，鉴于今年已第二次审议航运联盟授权事项（此前为马士基与赫伯罗特Gemini合作案），需更多时间与信息以作出审慎决定。
作为对现有THE Alliance的替代方案，上述三家航司已于10月28日提交新联盟申请。按原计划，该协议本应于12月12日自动生效，但FMC认定当前申报材料不足以支持裁决，故启动补充信息程序。
审查受阻原因：竞争影响评估信息不足
FMC指出，要求补充可核实文件与信息，旨在准确评估新协议对市场竞争的影响。委员会认为原始材料存在信息缺失或部分问题未阐明等情况，无法确认协议是否完全符合法定要求，亦难以深入审查其潜在竞争效应。
Premier Alliance运营规划与背景
新联盟合作范畴涵盖船舶共享、舱位互换及运营船舶规模、数量等磋商共识权。在赫伯罗特退出THE Alliance转投马士基后，ONE、HMM与阳明海运于2024年9月宣布深化协作，并保留与MSC地中海航运的独立合作协议。
成立于2016年的THE Alliance于次年4月正式运营，曾调配260艘船舶挂靠82个港口，提供31条主干航线服务。Premier Alliance已在FMC裁决前公布首航信息及2025年2月起扩营计划，拟在东西向航线布局多达24条服务线，首批24个航次将作为试点，合作期定为五年。
后续审批流程明确
根据FMC审查指引，协议获批取决于补充信息的提交情况。待申请资料被认定为完整后，FMC还将拥有额外45天时间对该申请进行最终评估。