生鲜农产品跨境公路冷链运输场景
首次应用NCD单证
近日，一辆满载鲜柠檬的冷链班车从重庆启运，经云南磨憨口岸出境、过境老挝，最终抵达泰国，全程约2800公里。这是西部陆海新通道跨境公路班车中老泰线路首次基于《联合国可转让货物单证公约》规则模式，在生鲜农产品跨境公路冷链运输场景中测试应用。
在市政府口岸物流办、重庆海关、昆明海关、重庆物流集团等单位指导支持下，重庆物流集团下属重庆公运东盟国际物流有限公司作为跨境公路班车运营主体，向发货人签发集发货、多环节跨境运输、目的地交付等全链条核心业务信息的NCD单证，并推动其在多主体间流转，为实现通道沿线多国监管方、运营方NCD单证互认打下坚实基础。
本次运行跨越中国、老挝、泰国三国，通过签发一张单证，避免中途多次换单、助力跨境货物全链路高效流转。依托NCD单证，可构建适配西部陆海新通道跨境公路班车的标准化作业流程，补齐中老泰陆路干线NCD场景实践短板；通过现有跨境公路平台的信息协同，有效压缩单证流转与口岸对接耗时，提升了生鲜货物在途时效。此次生鲜货物实测，验证了NCD单证在中老泰跨境公路运输场景的实操适配性，为三国推进单证互认、监管协同积累现实业务样本，推动陆上贸易规则创新落地。
本次鲜柠檬跨境运输，不仅是NCD单证在生鲜品类的首次应用，更是中老泰“三国三园”跨境物流与产业合作机制落地的重要实践载体。依托西部陆海新通道跨境公路班车网络，运行串联中国、老挝、泰国三地园区与市场，推动通道物流、对外贸易、产业发展深度联动，助力国内特色农产品拓展东南亚海外市场。全程执行0—5℃冷链控温标准，为后续“三国三园”框架下跨境产业链供应链深度互联互通积累实操案例，夯实基于NCD单证的规则互认、业务互通实践基础。
从首趟西部陆海新通道跨境公路班车开行，到如今NCD单证在公路运输场景落地应用；从单一通用机械出口，拓展至生鲜农产品等多品类出口、逐步向双向贸易流通升级——西部陆海新通道跨境公路班车正一步步从“物流通道”向“贸易走廊”升级。这车鲜柠檬抵达泰国后，将分销至当地商超和批发市场。泰国消费者品尝到的，不仅是重庆柠檬的酸甜口感，更是中国与东盟经贸合作日益紧密的“新鲜味道”。